ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Ο κριός συμπίεσης είναι μια μηχανή που συμπιέζει το έδαφος. Η αρχή λειτουργίας του είναι διαφορετική από αυτή του συμπιεστή μπροστινής πλάκας. Ο κριός συμπίεσης δεν χρησιμοποιεί κραδασμούς για να συμπιέζει το έδαφος όπως ένας συμπιεστής, αλλά χρησιμοποιεί δύναμη κρούσης.
Ο συμπιεστής με κριό BISON είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για άτομα που εργάζονται σε έργα εξωραϊσμού.
Ο 4-χρονος κριός συμπίεσης μπορεί να επιτύχει περίπου 98-100% Βαθμολογία συμπίεσης σε συνεκτικά και κοκκώδη εδάφη.
Ο κριός συμπίεσης BISON είναι τέλειος για επαγγελματικές εφαρμογές που απαιτούν δοκιμές πυρηνικής πυκνότητας και δοκιμές συμπίεσης πεδίου! Σας βοηθά να εργαστείτε πιο έξυπνα, όχι πιο σκληρά!
Τετράχρονοι βενζινοκινητήρες Honda και Robin σχεδιασμένοι ειδικά για κροτίδες.
Εύκολη εκκίνηση, λειτουργία χαμηλού θορύβου, χαμηλή συντήρηση και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας ντίζελ είναι προαιρετικός.
Ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια και την άνεση του χειριστή
Λιγότεροι συχνοί κύκλοι συντήρησης σε λειτουργία ρουτίνας
Εργονομική, βελτιωμένη, ελκυστική σχεδίαση για τα μάτια
Με φίλτρο αέρα. Μπορεί να καθαρίσει πιο αποτελεσματικά τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα και να μειώσει τη ζημιά στον κινητήρα που προκαλείται από μεγάλη ποσότητα σκόνης στη συμπύκνωση.
| Μοντέλο | BS-RM75R | BS-RM75H | BS-RM75ER | BS-RM75L | BS-RM75Y | BS-RM75D |
| Πηγή ενέργειας | Petrol Robin EH 12-2D | Βενζίνη Honda GX 100 | Petrol Robin ER 12 | Βενζίνη Loncin LC165F | Diesel Yanmar L 48 | Diesel HP170F |
| Ισχύς HP(KW) | 4,0 (2,9) | 3.0 (2.2) | 4,0 (2,9) | 4,0 (2,9) | 3.8 (2.8) | 3.8 (2.8) |
| Βάρος Kg | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
| Impact Force KN | 14 | |||||
| Jumping Stroke MM | 40-80 | |||||
| Αριθμός κρούσης ανά λεπτό. | 640-680 | |||||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου L | 2.0 | |||||
| Μέγεθος παπουτσιού MM | 345×285 | |||||
Στην αγορά κυκλοφορούν διάφοροι τύποι κριουριού. Μερικοί κρόοι κοπής έχουν δίχρονους κινητήρες, τετράχρονους κινητήρες, ηλεκτρικούς κινητήρες και κινητήρες ντίζελ. Ο κριός tamping κυμαίνεται από 2.000 λίβρες ανά τετραγωνικό πόδι έως 4.000 λίβρες ανά τετραγωνικό πόδι.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους δεν μπορεί να εκκινηθεί ο κριός συμπίεσης, τις περισσότερες φορές είναι πρόβλημα κινητήρα. Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την παροχή βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας και να βεβαιωθείτε ότι είναι επαρκείς. Ένα άλλο εξάρτημα που πρέπει να ελέγξετε είναι το μπουζί. Εάν τραβήξετε τη μίζα ανάκρουσης πολλές φορές αλλά δεν συμβαίνει τίποτα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν το μπουζί είναι στεγνό και λειτουργεί σωστά.
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για να σταματήσει ο κινητήρας. Για παράδειγμα, το φίλτρο λαδιού είναι βουλωμένο. Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται συνήθως μεταξύ της δεξαμενής λαδιού και του καρμπυρατέρ. Αντικαταστήστε το ή καθαρίστε το καλά. Ένας άλλος λόγος για να σταματήσει ο κινητήρας μπορεί να είναι το φίλτρο αέρα. Οι ράμερι της BISON και κάποιων άλλων κατασκευαστών κατασκευάζονται με διπλά φίλτρα αέρα. Είναι πολύ σημαντικό να τα αντικαθιστάτε τακτικά. Εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, ο αέρας δεν θα περάσει και ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί.
Το BISON, το οποίο ιδρύθηκε το 2015, είναι ένα επαγγελματικό εργοστάσιο προσαρμογής, επεξεργασίας και χονδρικής πώλησης κροχών. Παρέχουμε πλήρη εξυπηρέτηση από το σχεδιασμό έως την αποστολή, τα μηχανήματα κατασκευής BISON έχουν πουληθεί σε πολλές χώρες.
Εκτός από τον 4-χρονο κριό συμπίεσης , η BISON διανέμει επίσης χονδρικά και άλλα κριάρια συμπίεσης. Δεν το ψάχνετε; κανένα πρόβλημα! Μερικά από τα αγαπημένα των πελατών μας εμφανίζονται στα αριστερά.
Ανεξάρτητα από την εμφάνιση, τις προδιαγραφές ή τη μάρκα στην εικόνα, τα πάντα μπορούν να προσαρμοστούν για να ταιριάζουν στις ανάγκες σας. Και παρέχουμε επίσης μια ευρεία γκάμα αξεσουάρ ράμπας
Επιπλέον, το BISON παρέχει επίσης εικόνες, PDF, βίντεο κ.λπ. για να σας βοηθήσει να αναπτύξετε την επιχείρησή σας. Επικοινωνήστε με το εργοστάσιο της BISON China τώρα για περισσότερες πληροφορίες.
