ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Η BISON πουλά και προσαρμόζει μικρούς βενζινοκινητήρες για βιομηχανικές εφαρμογές. Συμπεριλαμβανομένης της γεωργίας, των αντλιών, των πλυντηρίων πίεσης, των διαφόρων μικρών μηχανημάτων κ.λπ. Οι πελάτες μας περιλαμβάνουν κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) και επαγγελματίες από διαφορετικά υπόβαθρα.
* Κινητήρας που προμηθεύουμε, ως εξής: BS156(3HP), BS168F(5,5HP), BS168F-1(6,5HP), BS170F(7HP), BS177F(9HP), BS188F(13HP), BS190F(15HP), BSH19 ).
| μονοκύλινδρος βενζινοκινητήρας | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
| τύπος | μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, 4χρονος, OHV | |||||||
| μετατόπιση (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
| έξοδος (hp) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
| μέγιστη ισχύς (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
| ονομαστική ισχύς (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
| ονομαστική ταχύτητα (rpm) | 3000/3600 | |||||||
| οπή* διαδρομή (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
| αναλογία συμπίεσης | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
| σύστημα ανάφλεξης | tci | |||||||
| σύστημα εκκίνησης | ανάκρουση εκκίνησης / ηλεκτρική εκκίνηση | |||||||
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
| διαστάσεις (l * w * h) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
| 20gp (σετ) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
| 40 hq (σετ) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* Η BISON προσφέρει επίσης δικύλινδρους βενζινοκινητήρες, οι οποίοι έχουν ισχυρότερη απόδοση και χρησιμοποιούν υλικά υψηλότερης ποιότητας για τα εξαρτήματά τους.
| V δικύλινδρος βενζινοκινητήρας | BS670 | BS740 | BS999 |
| Τύπος μηχανής | v διπλός κύλινδρος, 4χρονος (OHV) | ||
| οπή * διαδρομή (mm) | 78x70 | 82Χ70 | 90x78,5 |
| μετατόπιση (cc) | 669 | 739,3 | 999 |
| αναλογία συμπίεσης | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8.7: 1 |
| εξουσία | 15,5 kw / 3600 rpm | 16,8 kw / 3600 rpm | 24,5 kw / 3600 rpm |
| ροπή | 45 N.m / 2500 rpm | 47 N.m / 2500 rpm | 68 N.m / 2500 rpm |
| περιστροφή άξονα pto | αριστερόστροφα (έξοδος οριζόντιας άξονα) | ||
| σύστημα ανάφλεξης | μίζα ανάκρουσης | ανάφλεξη τρανζίστορ | μίζα ανάκρουσης |
| σύστημα εκκίνησης | ηλεκτρική μίζα | ||
| σύστημα λίπανσης | αναγκαστικό πιτσίλισμα | ||
| καρμπυρατέρ | καρμπυρατέρ με πλωτήρα διπλού θαλάμου | καρμπυρατέρ επίπεδης βαλβίδας αναρρόφησης | καρμπυρατέρ με πλωτήρα διπλού θαλάμου |
| σύστημα κυβερνήτη | ηλεκτρονικός & μηχανικός έλεγχος ταχύτητας | ||
| καθαριστής αέρα | διπλά στοιχεία (χαρτί ή αφρός) | ||
| χωρητικότητα λαδιού (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
| διαστάσεις (l * w * h) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
| βάρος (kg) | 45 | 45 | 50 |
| κατανάλωση καυσίμου | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h |
| επιβράδυνση βενζινοκινητήρα | BS168F-1 (1/2 επιβράδυνση) | BS177F (1/2 επιβράδυνση) | BS188F (1/2 επιβράδυνση) |
| μοντέλο | GX200 | GX270 | GX390 |
| περιστέλλων | μειωτήρας αλυσίδας (μειωτήρας ταχυτήτων), μειωτήρας συμπλέκτη | ||
| Τύπος μηχανής | αερόψυκτος, 4χρονος, OHV, μονοκύλινδρος | ||
| διάτρηση× εγκεφαλικό | 68x54mm | 77x58mm | 88x64mm |
| μετατόπιση (cc) | 196 | 270 | 389 |
| αναλογία συμπίεσης | 8,5: 1 | 8.2: 1 | 8.0: 1 |
| σύστημα εκκίνησης | ανάκρουση ή εκκίνηση με κλειδί | ||
| ταχύτητα (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
| μέγιστη απόδοση (kw/1800 rpm) | 6,5 ίπποι | 9 ίπποι | 13 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή | 22N.m/1500rpm | 31N.m/1500rpm | 46N.m/1500rpm |
| κατανάλωση καυσίμου (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (l) | 3.6 | 6 | 6 |
| χωρητικότητα λαδιού (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
| nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
| διάσταση(l * w * h) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
| εμπορευματοκιβώτιο ποσότητα/40”hq | 974 τεμ | 480 τεμ | 480 τεμ |
| κάθετος κινητήρας βενζίνης | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
| Τύπος μηχανής | μονοκύλινδρος, 4-χρονος (OHV) | |||||||||||||
| οπή * διαδρομή (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
| μετατόπιση (ml) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
| αναλογία συμπίεσης | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7,8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
| καθαρή ισχύς (kw/rpm) | 2.2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3.4/3600 | 4,0/3600 | 4.2/3600 | 2,5/3600 | 3,0/3600 | 3.4/3600 | 4,5/3600 | 8,15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
| καθαρή ροπή (nm/rpm) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
| Περιστροφή άξονα PTO | αριστερόστροφα (κάθετη έξοδος | |||||||||||||
| σύστημα ανάφλεξης | τρανζίστορ μαγνητοανάφλεξη | |||||||||||||
| σύστημα εκκίνησης | Ανάκρουση/Ηλεκτρική μίζα | |||||||||||||
| σύστημα λίπανσης | αναγκαστικό πιτσίλισμα | |||||||||||||
| καρμπυρατέρ | καρμπυρατέρ επίπεδης βαλβίδας αναρρόφησης | |||||||||||||
| σύστημα κυβερνήτη | ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας | Φυγοκεντρικό μηχανικό | ||||||||||||
| καθαριστής αέρα | αφρός + χαρτί κυλίνδρου | |||||||||||||
| χωρητικότητα λαδιού (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
| Καθαρό βάρος (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38.5 |
Ξεκινήστε να εργάζεστε με το εργοστάσιο της Κίνας, το BISON μπορεί να παρέχει όλα όσα χρειάζεστε για να αγοράσετε, χονδρική.
Μια ολιστική λύση στις πιο συνηθισμένες ερωτήσεις σας σχετικά με τους μικρούς βενζινοκινητήρες BISON.
Οι μικροί βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία διαφορετικών εφαρμογών. Οι πιο συνηθισμένες χρήσεις είναι τα χλοοκοπτικά, τα τρακτέρ κήπου και τα αλυσοπρίονα. Οι μικροί κινητήρες μπορούν επίσης να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, πλυντήρια πίεσης, αλυσοπρίονα και άλλο μικρό εξοπλισμό.
Αυτοί οι κινητήρες είναι σχετικά αθόρυβοι σε σύγκριση με ορισμένους άλλους τύπους πηγών ισχύος, όπως ηλεκτροκινητήρες ή κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό τα καθιστά ιδανικά για χρήση σε κατοικημένες περιοχές όπου μπορεί να υπάρχει ηχορύπανση. Επιπλέον, οι μικροί βενζινοκινητήρες παράγουν λιγότερα καυσαέρια από τους κανονικούς βενζινοκινητήρες, μειώνοντας την ποσότητα των ρύπων που απελευθερώνονται στο περιβάλλον.
Κατασκευαστική εταιρεία που κατασκευάζει προϊόν μικρών βενζινοκινητήρων
χονδρική τώραΟι μικροί βενζινοκινητήρες είναι ένας πολύ γνωστός τύπος κινητήρα στην κατηγορία των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο μικρός βενζινοκινητήρας είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης (IC) που χρησιμοποιεί τη βενζίνη ως καύσιμο για να μετατρέψει την εσωτερική ενέργεια σε κινητική. Πρώτον, το σύστημα έγχυσης βενζίνης χρησιμοποιείται για την έγχυση βενζίνης στον κύλινδρο. Αφού συμπιεστεί σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και πίεση, αναφλέγεται με ένα μπουζί για να εκτονώσει το αέριο και να κάνει δουλειά.
Οι μικροί βενζινοκινητήρες έχουν υψηλές θερμοκρασίες αυτόματης ανάφλεξης, επομένως έχουν συνήθως αναλογία συμπίεσης 6:10. Οι μικροί βενζινοκινητήρες μπορούν επίσης να λειτουργούν με άλλα καύσιμα εκτός της βενζίνης, όπως φυσικό αέριο (CNG), LPG, προπάνιο. Ο κινητήρας πολλαπλών καυσίμων που παρέχεται από το BISON θα προσφέρει επίσης στον εξοπλισμό σας περισσότερες λειτουργίες.
Ένας μικρός βενζινοκινητήρας λειτουργεί πιο γρήγορα από έναν μικρό κινητήρα ντίζελ. Αυτό συμβαίνει επειδή οι στροφαλοφόροι άξονες, οι μπιέλες και τα έμβολα των κινητήρων είναι όλα ελαφριά (επειδή η χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης βελτιώνει την απόδοση σχεδιασμού) και η βενζίνη καίγεται πιο γρήγορα από το ντίζελ.
Η διαδρομή εμβόλου ενός μικρού βενζινοκινητήρα είναι μικρότερη από αυτή ενός μικρού κινητήρα ντίζελ. Για το λόγο αυτό, η διαδρομή εμβόλου ενός κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα ολοκληρώνεται σε συντομότερο χρόνο από αυτόν ενός κινητήρα ντίζελ. Αλλά ένας μικρός βενζινοκινητήρας έχει χαμηλό ρυθμό συμπίεσης, γεγονός που τον καθιστά λιγότερο αποδοτικό από έναν μικρό κινητήρα ντίζελ.
Σε γενικές γραμμές, η θερμική απόδοση (κατά μέσο όρο) των περισσότερων μικρών βενζινοκινητήρων είναι περίπου 20%, περίπου η μισή από αυτή των μικρών κινητήρων ντίζελ. Ωστόσο, ορισμένοι από τους πιο πρόσφατους μικρούς βενζινοκινητήρες είναι πιο αποδοτικοί (περίπου 38% θερμικά αποδοτικοί) από τους παλαιότερους μικρούς κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα.
Εύκολη εκκίνηση : Η BISON εφάρμοσε μια νέα τεχνολογία εκκίνησης για να μειώσει τη δύναμη έλξης του εκκινητή ανάκρουσης κατά περίπου 15%. Ο βενζινοκινητήρας BISON είναι εξοπλισμένος με νέο καρμπυρατέρ και βελτιωμένο σύστημα ανάφλεξης για να εξασφαλίσει το ποσοστό επιτυχίας της εκκίνησης.
Τα γρανάζια όπως οι εκκεντροφόροι έχουν επίσης βελτιστοποιηθεί για τη μείωση της εσωτερικής τριβής, επομένως η μέγιστη απόδοση έχει αυξηθεί κατά περίπου 5% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Πολύ αθόρυβο, προηγμένο σύστημα εισαγωγής αέρα : Έχουμε αναπτύξει έναν νέο σιγαστήρα για την εξάλειψη του θορύβου του ήχου υψηλής συχνότητας, ώστε ο βενζινοκινητήρας BISON να μπορεί να λειτουργεί χωρίς ενοχλητικό θόρυβο.
Εξοικονόμηση καυσίμου, λειτουργία υψηλής απόδοσης : Περίπου το ήμισυ του λειτουργικού κόστους συγκρίσιμων μικρών δίχρονων κινητήρων. Η αποτελεσματική διαμόρφωση θυρών και οι βαλβίδες μεγάλης οπής μεγιστοποιούν την απόδοση ισχύος. Το καρμπυρατέρ είναι εξοπλισμένο με αντλία γκαζιού για γρήγορη και αβίαστη επιτάχυνση.
Ομαλή απόδοση : Τα εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί με ακρίβεια μειώνουν τους κραδασμούς. Το ρουλεμάν υποστηρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα για μεγαλύτερη σταθερότητα. Ράβδος στήριξης κυλίνδρου.
Εύκολο στη χρήση και στη συντήρηση : Εύκολο στη χρήση μπουζί, Εύκολη αποστράγγιση και επαναπλήρωση, Χωρίς ανάμειξη λαδιού και αερίου.
Αποδεδειγμένη αξιοπιστία : Υλικά υψηλής ποιότητας, εφαρμογή και φινίρισμα, Ενσωματωμένη προστασία συστήματος καυσίμου
Η BISON παρέχει μια διαφοροποιημένη σειρά προϊόντων στον τομέα των κινητήρων, η οποία μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: δίχρονους βενζινοκινητήρες και τετράχρονους βενζινοκινητήρες .
Ένας τετράχρονος κινητήρας χρησιμοποιεί τέσσερις διαδρομές ενός εμβόλου. Υπάρχει μία διαδρομή εμβόλου για καθένα από τα ακόλουθα: εισαγωγή, συμπίεση, καύση και εξάτμιση. Η θύρα εισαγωγής φέρνει τη βενζίνη στο θάλαμο του εμβόλου. Η συμπίεση συμπιέζει τη βενζίνη. Η καύση αναφλέγει τη βενζίνη και οδηγεί το έμβολο προς τα κάτω. Η εξάτμιση σπρώχνει τα καμένα αέρια έξω από την κοιλότητα του εμβόλου.
Οι δίχρονοι μικροί βενζινοκινητήρες συνδυάζουν διαδρομές εισαγωγής και εξαγωγής, επειδή ο κινητήρας χρησιμοποιεί τόσο το πάνω όσο και το κάτω μέρος του εμβόλου. Επιπλέον, τα συμβάντα συμπίεσης και καύσης συνδυάζονται για να παράγουν μόνο δύο διαδρομές.
Έχουν διαφορετικά μεγέθη και μετατοπίσεις. Αναπτύσσουμε και παράγουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας με τα τεχνολογικά πλεονεκτήματα που έχουν συσσωρευτεί με τα χρόνια και παρέχουμε πλήρεις υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της εξυπηρέτησης μετά την πώληση, για να διασφαλίσουμε την ικανοποίηση των πελατών.
Το μείγμα βενζίνης και αέρα εγχέεται στον κύλινδρο, όπου αναφλέγεται από ένα μπουζί, το οποίο ωθεί το έμβολο να κάνει δουλειά.
Το έμβολο είναι μια συσκευή που ολισθαίνει πάνω-κάτω στον κύλινδρο. Συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα και μετατρέπουν την ενέργεια της καύσης της βενζίνης σε μηχανική ενέργεια.
Η λειτουργία του μπουζί είναι να αναφλέγει τη βενζίνη στον κύλινδρο.
Ο σκοπός του καρμπυρατέρ είναι να ψεκάζει το καύσιμο. Αυτό σημαίνει τη μετατροπή της βενζίνης σε ομίχλη, η οποία αυξάνει σημαντικά την επιφάνεια της. Αυτό επιτρέπει στη βενζίνη να καίει πιο γρήγορα, παρέχοντας έτσι περισσότερη ώθηση στο έμβολο.
Ο σφόνδυλος είναι η συσκευή διαχείρισης ισχύος του κινητήρα. Συνδέεται με τον συμπλέκτη, ο οποίος με τη σειρά του συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εάν πρέπει να πληροίτε συγκεκριμένες προδιαγραφές του κινητήρα, η BISON θα σας προσφέρει άριστη εξυπηρέτηση. Η BISON προσφέρει μικρούς βενζινοκινητήρες κορυφαίας ποιότητας για εισαγωγείς και διανομείς B2B σε όλο τον κόσμο. Η BISON βρίσκεται στην Κίνα και ασχολείται με την παραγωγή και εξαγωγή μικρών κινητήρων ντίζελ και βενζίνης. Τα προϊόντα μας είναι επίσης πιστοποιημένα ISO και SGS.
Η τιμή του μικρού βενζινοκινητήρα βασίζεται στην ποσότητα παραγγελίας χύμα. Το BISON παρέχει ευέλικτες τιμές μικρών βενζινοκινητήρων ανάλογα με τη χώρα εισαγωγής και την ποσότητα εισαγωγής.
Πίνακας Περιεχομένων
μικροί οδηγοί βενζινοκινητήρων γραμμένοι από ειδικούς της BISON
Αποκτήστε κάθε είδους γνώση από το επαγγελματικό εργοστάσιο της Κίνας
