ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
Πληρωμές | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Διανομή | Εντός 15 ημερών |
Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο κινητήρας βενζίνης BISON 390cc 188F μπορεί να ανταποκριθεί στη δοκιμή διαφόρων σκληρών περιβαλλόντων. Οι βενζινοκινητήρες είναι εύκολο να συντηρηθούν και να λειτουργήσουν. Είναι επίσης πιο ισχυροί από τους κινητήρες ντίζελ, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές εφαρμογές.
Πλεονεκτήματα του κινητήρα βενζίνης BISON 390cc 188F:
Βελτιώστε την αναλογία συμπίεσης, υιοθετήστε τη σχεδίαση εκκεντροφόρου ακριβείας και τη σχεδίαση OHV για να βελτιώσετε την απόδοση καυσίμου και να αποδώσετε την καλύτερη ισχύ.
Η χρήση εξαρτημάτων κινητήρα ακριβείας μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και η χρήση στροφαλοφόρου άξονα που υποστηρίζεται από ρουλεμάν βελτιώνει περαιτέρω τη σταθερότητα.
Ο βελτιωμένος εκκεντροφόρος άξονας και ο σιγαστήρας μπορούν να μειώσουν το συνολικό θόρυβο του κινητήρα κατά περισσότερο από 5 dB.
Οι συναγερμοί λαδιού κινητήρα, η επένδυση κυλίνδρων από χυτοσίδηρο, τα υλικά υψηλής ποιότητας και οι μέθοδοι επεξεργασίας επιφανειών βελτιώνουν την ασφάλεια της βενζίνης.
Πλεονεκτήματα των βενζινοκινητήρων :
Οι βενζινοκινητήρες είναι πιο ισχυροί από τους ηλεκτρικούς.
Είναι εύκολο στη χρήση και τη συντήρηση.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, σε αντίθεση με τους ηλιακούς συλλέκτες, που χρειάζονται ηλιακό φως για να λειτουργήσουν
Το κόστος είναι προσιτό σε σύγκριση με τα ηλιακά πάνελ και τις ανεμογεννήτριες.
Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε τράπεζα μπαταριών επειδή είναι αυτόνομες
Μπορούν να ξεκινήσουν γρήγορα και εύκολα, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή εάν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε κάποιο εξοπλισμό ενώ λείπετε από το σπίτι ή το γραφείο.
Μοντέλο | BS188F |
Τύπος κινητήρα | 4χρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, OHV |
Παραγωγή | 13,0 HP |
Τρύπημα*εγκεφαλικό | 88*64 χλστ |
εκτόπισμα | 389cc |
Αναλογία Συμπίεσης | 8,0:1 |
Μέγιστη ισχύς | 9,6 KW |
Ονομαστική ισχύς | 8,6 KW |
Ωριαία ταχύτητα | 3000/3600 σ.α.λ |
Σύστημα ανάφλεξης | Τρανζίστορ ανάφλεξης χωρίς επαφή (TCI) |
Σύστημα εκκίνησης | Ανάκρουση / Ηλεκτρική εκκίνηση |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 0,6L |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 6,5L |
Διάσταση(Μ*Π*Υ) | 505*415*475 χλστ |
Καθαρό βάρος | 33 κιλά |
20GP(σετ) | 275 |
40HQ(σετ) | 690 |
Α: Η διαδικασία ανάφλεξης των βενζινοκινητήρων και των κινητήρων ντίζελ είναι διαφορετική. Κατά τη διαδικασία συμπίεσης, το μπουζί αναφλέγει το καύσιμο στον βενζινοκινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ δεν διαθέτουν μπουζί, αλλά χρησιμοποιούν απλώς ακραία συμπίεση για να παράγουν τη θερμότητα που απαιτείται για την αυτανάφλεξη, γνωστή και ως ανάφλεξη με συμπίεση.
Οι βενζινοκινητήρες περιστρέφονται γρηγορότερα από τους κινητήρες ντίζελ, εν μέρει επειδή τα έμβολα, οι μπιέλες και οι στροφαλοφόροι άξονές τους είναι ελαφρύτεροι (οι χαμηλότεροι λόγοι συμπίεσης καθιστούν δυνατή τη σχεδιαστική απόδοση) και η βενζίνη καίγεται πιο γρήγορα από το ντίζελ.
Δεδομένου ότι τα έμβολα στους βενζινοκινητήρες τείνουν να έχουν μικρότερες διαδρομές από τα έμβολα στους κινητήρες ντίζελ, ο χρόνος που απαιτείται για τα έμβολα σε βενζινοκινητήρες για να ολοκληρώσουν τη διαδρομή τους είναι γενικά μικρότερος από εκείνον των εμβόλων σε κινητήρες ντίζελ. Ωστόσο, ο χαμηλότερος λόγος συμπίεσης των βενζινοκινητήρων καθιστά τους βενζινοκινητήρες λιγότερο αποδοτικούς από τους κινητήρες ντίζελ.
Α: Όταν προσθέτετε έναν σωστά διαμορφωμένο σταθεροποιητή καυσίμου και αποθηκεύετε τη γεννήτρια σε δροσερό, ξηρό μέρος, η βενζίνη στο ρεζερβουάρ μπορεί να διαρκέσει έως και ένα χρόνο . Ωστόσο, η βενζίνη μπορεί να φράξει το καρμπυρατέρ εάν δεν χρησιμοποιηθεί ή αδειάσει εντός δύο εβδομάδων.