ΔΕΥ - ΠΑΡ 8 π.μ. - 5 μ.μ.
(86) 159 6789 0123
| Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
| Πληρωμές | Πιστωτική κάρτα, Μεταφορικός λογαριασμός, O/A, D/A, D/P |
| Διανομή | Εντός 15 ημερών |
| Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο τετράχρονος κινητήρας είναι ο πιο συνηθισμένος κινητήρας εσωτερικής καύσης. Χρησιμοποιείται σε μια ποικιλία διαφορετικών εφαρμογών σε πολλούς κλάδους. Ο τετράχρονος κινητήρας BISON 168F παρέχει ισχύ για μια σειρά από εξωτερικούς μηχανισμούς ισχύος, όπως χλοοκοπτικά, γεννήτριες, αντλίες νερού και σκαπτικά. Οι τετράχρονοι κινητήρες μας είναι οι κορυφαίοι παγκοσμίως όσον αφορά την απόδοση και την ποιότητα.
Υψηλή σταθερότητα: Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο καλής ποιότητας και άξονα μεταφοράς ισχύος ακριβείας, εξασφαλίζοντας σταθερή μετάδοση ισχύος και χαμηλούς κραδασμούς
Εξοικονόμηση ενέργειας και λαδιού: Υιοθετεί ένα καινοτόμο σύστημα καυσίμου που καίει πλήρως τη βενζίνη και ο μηχανισμός OHV 4-χρονου κινητήρα παρέχει εξοικονόμηση καυσίμου και υψηλή απόδοση.
Υψηλή ποιότητα: Το σύρμα έλξης έχει εξαιρετική αντοχή στην τριβή και υψηλή απόδοση φιλτραρίσματος αέρα, μειώνοντας τη φθορά και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα
Χαμηλός θόρυβος: Ο σχεδιασμός μείωσης θορύβου μειώνει σημαντικά τον δυσάρεστο θόρυβο και εξασφαλίζει αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα χωρίς βραστήρα.
Ευρύ φάσμα εφαρμογών: Με μέγιστη ισχύ 6,5 hp, είναι κατάλληλο για μια ποικιλία μηχανημάτων όπως αντλία νερού, γεννήτρια, πλυστικό υψηλής πίεσης κ.λπ.
| Μοντέλο | BS168F-1 |
| Τύπος κινητήρα | 4-χρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, OHV |
| Παραγωγή | 6,5 ίπποι |
| Διάμετρος*διαδρομή | 68*54 χιλιοστά |
| εκτόπισμα | 196cc |
| Λόγος συμπίεσης | 8,5:1 |
| Μέγιστη ισχύς | 4,8KW |
| Ονομαστική ισχύς | 4,3KW |
| Ωριαία ταχύτητα | 3000/3600 σ.α.λ. |
| Σύστημα ανάφλεξης | Ανάφλεξη με τρανζίστορ χωρίς επαφή (TCI) |
| Σύστημα εκκίνησης | Ανάκρουση / Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 0,6 λίτρα |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 3,6 λίτρα |
| Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου | 375g/kW/h |
| Διάσταση (Μ*Π*Υ) | 390*330*340 χιλιοστά |
| Καθαρό βάρος | 16 κιλά |
| 20GP (σετ) | 630 |
| 40HQ (σετ) | 1505 |
τροχός κανονίζων την ταχύτητα
Στεγανοποίηση λαδιού
...
σκάφος
μοτοσυκλέτα
Αυτοκίνητα και φορτηγά
Χλοοκοπτικό με ώθηση
Οχήματα εκτός δρόμου και οχήματα εκτός δρόμου






Μεγαλύτερη ροπή: Οι τετράχρονοι κινητήρες παράγουν πάντα επιπλέον ροπή σε χαμηλές στροφές από τους δίχρονους κινητήρες.
Υψηλότερη απόδοση καυσίμου: Οι τετράχρονοι κινητήρες έχουν υψηλότερη απόδοση καυσίμου από τους δίχρονους κινητήρες. Ταυτόχρονα, παράγεται λιγότερη ρύπανση από απαέρια.
Δεν απαιτείται επιπλέον λάδι: μόνο τα κινούμενα μέρη χρειάζονται ενδιάμεση λίπανση.
Πολύπλοκος σχεδιασμός: Ο τετράχρονος κινητήρας έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό, ο οποίος αυξάνει την πιθανότητα βλάβης.
Χαμηλή ισχύς: η ισχύς μεταδίδεται μία φορά κάθε 4 κτυπήματα και η ισχύς είναι μικρή.
Εισαγωγή: Στο πρώτο στάδιο, επειδή η βαλβίδα εισαγωγής παραμένει ανοιχτή και το έμβολο είναι προς τα κάτω, ο αέρας μπορεί να εισέλθει στον κύλινδρο.
Συμπίεση: Όταν το έμβολο φτάσει στο κάτω νεκρό σημείο και αρχίσει να κινείται προς τα πάνω, η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει, συμπιέζοντας έτσι τον αέρα στον κύλινδρο και αυξάνοντας σημαντικά τη θερμοκρασία.
Καύση: Λίγο πριν φτάσει στο άνω νεκρό σημείο, ο εγχυτήρας καυσίμου ψεκάζει καύσιμο στον θάλαμο καύσης και το καύσιμο αναφλέγεται αμέσως μόλις έρθει σε επαφή με τον ζεστό αέρα.
Εξαγωγή: Μετά την ανάφλεξη, το έμβολο κινείται προς τα κάτω και, λόγω αδράνειας, επιστρέφει στο άνω νεκρό σημείο, αποβάλλοντας έτσι το αέριο καύσης και ξεκινώντας ξανά τον κύκλο.
