ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
Πληρωμές | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Διανομή | Εντός 15 ημερών |
Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο τετράχρονος κινητήρας είναι ο πιο κοινός κινητήρας εσωτερικής καύσης. Χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία διαφορετικών εφαρμογών σε πολλές βιομηχανίες. Ο τετράχρονος κινητήρας BISON 168F παρέχει ισχύ για μια σειρά από εξοπλισμό εξωτερικής ισχύος, συμπεριλαμβανομένων χλοοκοπτικών, γεννητριών, αντλιών νερού και φρεατίων. Οι τετράχρονοι κινητήρες μας είναι ο παγκόσμιος ηγέτης όσον αφορά την απόδοση και την ποιότητα.
Υψηλή σταθερότητα: Κατασκευασμένο από καλής ποιότητας χυτοσίδηρο και άξονα μεταφοράς ισχύος ακριβείας, εξασφαλίζοντας σταθερή μετάδοση ισχύος και χαμηλούς κραδασμούς
Εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση λαδιού: Υιοθετεί ένα καινοτόμο σύστημα καυσίμου που καίει πλήρως τη βενζίνη και ο 4χρονος μηχανισμός OHV παρέχει εξοικονόμηση καυσίμου και υψηλή απόδοση
Υψηλή ποιότητα: Το σύρμα έλξης έχει εξαιρετική αντοχή στην τριβή και υψηλή απόδοση φιλτραρίσματος αέρα, μειώνοντας τη φθορά και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα
Χαμηλό θόρυβο: Ο σχεδιασμός μείωσης θορύβου μειώνει σημαντικά τον δυσάρεστο θόρυβο και εξασφαλίζει αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα χωρίς βραστήρα
Ευρύ φάσμα εφαρμογών: Με μέγιστη ισχύ 6,5 hp, είναι κατάλληλο για μια ποικιλία μηχανημάτων όπως αντλία νερού, γεννήτρια, πλυντήριο υψηλής πίεσης κ.λπ.
Μοντέλο | BS168F-1 |
Τύπος κινητήρα | 4χρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, OHV |
Παραγωγή | 6,5 HP |
Τρύπημα*εγκεφαλικό | 68*54 χλστ |
εκτόπισμα | 196cc |
Αναλογία Συμπίεσης | 8,5:1 |
Μέγιστη ισχύς | 4,8 KW |
Ονομαστική ισχύς | 4,3 KW |
Ωριαία ταχύτητα | 3000/3600 σ.α.λ |
Σύστημα ανάφλεξης | Τρανζίστορ ανάφλεξης χωρίς επαφή (TCI) |
Σύστημα εκκίνησης | Ανάκρουση / Ηλεκτρική εκκίνηση |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 0,6L |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 3,6L |
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου | 375 g/kW/h |
Διάσταση(Μ*Π*Υ) | 390*330*340 χλστ |
Καθαρό βάρος | 16 κιλά |
20GP(σετ) | 630 |
40HQ(σετ) | 1505 |
τροχός κανονίζων την ταχύτητα
Σφραγίδα λαδιού
...
σκάφος
μοτοσυκλέτα
Αυτοκίνητα και φορτηγά
Ιππασία push χλοοκοπτική μηχανή
Οχήματα εκτός δρόμου και οχήματα εκτός δρόμου
Μεγαλύτερη ροπή: Οι τετράχρονοι κινητήρες παράγουν πάντα επιπλέον ροπή σε χαμηλές στροφές από τους 2χρονους κινητήρες.
Υψηλότερη απόδοση καυσίμου: Οι τετράχρονοι κινητήρες έχουν υψηλότερη απόδοση καυσίμου από τους 2χρονους κινητήρες. Ταυτόχρονα, παράγεται λιγότερη ρύπανση από καυσαέρια.
Δεν απαιτείται πρόσθετο λάδι: μόνο τα κινούμενα μέρη απαιτούν ενδιάμεση λίπανση.
Πολύπλοκη σχεδίαση: Ο τετράχρονος κινητήρας έχει πολύπλοκο μηχανισμό, που αυξάνει την πιθανότητα αστοχίας.
Χαμηλή ισχύς: η ισχύς μεταδίδεται μία φορά κάθε 4 διαδρομές και η ισχύς είναι μικρή.
Εισαγωγή: Στο πρώτο στάδιο, καθώς η βαλβίδα εισαγωγής παραμένει ανοιχτή και το έμβολο είναι προς τα κάτω, μπορεί να εισέλθει αέρας στον κύλινδρο.
Συμπίεση: Όταν το έμβολο φτάσει στο κάτω νεκρό σημείο και αρχίσει να κινείται προς τα πάνω, η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει, συμπιέζοντας έτσι τον αέρα στον κύλινδρο και αυξάνοντας σημαντικά τη θερμοκρασία.
Καύση: Λίγο πριν φτάσει στο κορυφαίο νεκρό σημείο, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζει το καύσιμο στον θάλαμο καύσης και το καύσιμο αναφλέγεται αμέσως αφού έρθει σε επαφή με τον ζεστό αέρα.
Εξάτμιση: Μετά την ανάφλεξη, το έμβολο κινείται προς τα κάτω, και λόγω αδράνειας, θα επιστρέψει στο πάνω νεκρό σημείο, αποβάλλοντας έτσι το αέριο καύσης και ξεκινώντας ξανά τον κύκλο.