μπουζί

Το μπουζί είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από το σύστημα ανάφλεξης στον θάλαμο καύσης του κινητήρα και την ανάφλεξη του συμπιεσμένου μίγματος καυσίμου/αέρα. Το μπουζί έχει ένα κέλυφος με μεταλλικό σπείρωμα και είναι ηλεκτρικά απομονωμένο από το κεντρικό ηλεκτρόδιο με έναν κεραμικό μονωτή. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο, το οποίο μπορεί να περιέχει μια αντίσταση, συνδέεται με τον ακροδέκτη εξόδου του πηνίου ανάφλεξης ή του μαγνητοειδούς με ένα σύρμα υψηλής μόνωσης. Το μεταλλικό κέλυφος του μπουζί βιδώνεται στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα, οπότε είναι ηλεκτρικά γειωμένο. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο προεξέχει μέσα στο θάλαμο καύσης μέσω ενός μονωτή από πορσελάνη, στο εσωτερικό άκρο του κεντρικού ηλεκτροδίου και συνήθως, ένα ή περισσότερα συνδέονται με το εσωτερικό άκρο του κοχλιωτού κελύφους και έχουν καθοριστεί ηλεκτρόδια πλευράς, γείωσης ή γείωσης.

Ο ρόλος του μπουζί είναι να δημιουργήσει έναν σπινθήρα σε καθορισμένο χρόνο για να αναφλέξει το εύφλεκτο μείγμα. Το βύσμα συνδέεται με την υψηλή τάση που παράγεται από το πηνίο ανάφλεξης ή το μαγνητό. Όταν ρέει ρεύμα από το πηνίο, δημιουργείται τάση μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και των πλευρικών ηλεκτροδίων. Αρχικά, δεν μπορεί να ρέει ρεύμα επειδή το καύσιμο και ο αέρας στο διάκενο είναι μονωτές, αλλά καθώς η τάση αυξάνεται περαιτέρω, αρχίζει να αλλάζει τη δομή του αερίου μεταξύ των ηλεκτροδίων. Μόλις η τάση υπερβεί τη διηλεκτρική ισχύ του αερίου, το αέριο ιονίζεται. Το ιονισμένο αέριο γίνεται αγωγός και επιτρέπει στο ρεύμα να ρέει μέσα από το διάκενο. Η έντονη θερμότητα στο κανάλι σπινθήρα αναγκάζει το ιονισμένο αέριο να διαστέλλεται πολύ γρήγορα, σαν μια μικρή έκρηξη.