στροφαλοφόρος άξων

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και υπόκειται σε πολύ υψηλά δυναμικά φορτία κατά τη χρήση του κινητήρα. Η επιλογή των υλικών και των μεθόδων κατασκευής εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα και τη γεωμετρία και τον σχεδιασμό του στροφαλοφόρου άξονα. Για να εξασφαλιστεί μεγάλη διάρκεια ζωής πρέπει να χρησιμοποιούνται υλικά υψηλής αντοχής. Οι στροφαλοφόροι άξονες από χάλυβα κατασκευάζονται συνήθως με σφυρηλάτηση ή σφυρηλάτηση με μήτρα και εάν το υλικό είναι χυτοσίδηρος, κατασκευάζονται με χύτευση.

Επιπλέον, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι το πιο σημαντικό μέρος όλων των κινητήρων και βοηθά στην κίνηση του κινητήρα. Ο κινητήρας αποτελείται από διάφορα μέρη. Ο στροφαλοφόρος άξονας και το έμβολο είναι σημαντικά μέρη ενός παλινδρομικού κινητήρα. Χωρίς αυτά τα δύο σημαντικά εξαρτήματα, ο παλινδρομικός κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει.
Σε έναν παλινδρομικό κινητήρα, το έμβολο συνδέεται απευθείας με τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω μιας μπιέλας. Ο στρόφαλος ονομάζεται πυλώνας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή της γραμμικής κίνησης του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση. Λειτουργεί σύμφωνα με την κίνηση πάνω-κάτω του εμβόλου. Σε αυτό το άρθρο, θα εμβαθύνουμε στον στροφαλοφόρο άξονα.

Διαφορετικοί κινητήρες ολοκληρώνουν τον κύκλο ισχύος με διαφορετικές στροφές του στροφαλοφόρου. Για παράδειγμα, ένας δίχρονος κινητήρας ολοκληρώνει τον κύκλο ισχύος μετά από μία περιστροφή του στροφαλοφόρου, ενώ ένας τετράχρονος κινητήρας ολοκληρώνει τον κύκλο ισχύος μετά από δύο περιστροφές στροφαλοφόρου.
Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να υιοθετήσει συγκολλημένη, ημι-ολοκληρωμένη ή μονοκόμματη δομή. Αυτό το τμήμα του κινητήρα συνδέει το τμήμα εξόδου του κινητήρα με το τμήμα εισόδου.