Μικρός κινητήρας ντίζελ εναντίον μικρού κινητήρα βενζίνης

Θέλετε να προσαρμόσετε έναν μικρό κινητήρα για το δικό σας έργο; Εάν ναι, πιθανότατα αντιμετωπίζετε το ζήτημα της επιλογής κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης. Τι πρέπει να γνωρίζετε για αυτούς τους δύο κινητήρες; Είναι αυτό καλύτερο από αυτό; Να επιλέξετε ντίζελ ή βενζίνη; Θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες βασικές διαφορές μεταξύ αυτών των δύο τύπων κινητήρων. Για να λάβετε μια τεκμηριωμένη απόφαση, είναι σημαντικό να έχετε μια βασική κατανόηση του τρόπου λειτουργίας και των δύο κινητήρων.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ κινητήρων ντίζελ και βενζίνης;

Στο πιο βασικό επίπεδο, ένας σύγχρονος μικρός κινητήρας λειτουργεί με τέσσερις απλές διαδρομές: εισαγωγή, συμπίεση, ισχύς και εξάτμιση. Οι τετράχρονες διαδρομές είναι οι ίδιες, είτε ντίζελ είτε βενζινοκίνητες, αλλά υπάρχει μια κρίσιμη διαφορά στο πώς εκτελούνται οι διαδρομές.

Διαφορές λειτουργίας κινητήρα

Για μικρούς βενζινοκινητήρες, η διαδρομή εισαγωγής συνήθως περιλαμβάνει την άντληση αέρα και καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Αυτή τη στιγμή, ο μικρός κινητήρας ντίζελ παίρνει μόνο αέρα. Ακολουθεί η συμπίεση, όπου και οι δύο μικροί τύποι κινητήρων συμπιέζουν τον αέρα σε μια μικρή τσέπη. Η ανάφλεξη ελέγχεται ξεχωριστά για κάθε τύπο καυσίμου. Οι μικροί βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν μπουζί για να χρονομετρήσουν και να ξεκινήσουν τη διαδρομή ισχύος. Αυτό το μικρό τόξο αναφλέγει το μείγμα αέρα-καυσίμου και η ισχυρή έκρηξη αναγκάζει το έμβολο προς τα κάτω, παράγοντας την πολυπόθητη ιπποδύναμη.

Από την άλλη πλευρά, οι μικροί κινητήρες ντίζελ έχουν μόνο ένα μικρό θύλακα ζεστού αέρα πριν από τη διαδρομή ισχύος. Καθώς το έμβολο πλησιάζει στην κορυφή της διαδρομής συμπίεσής του, ο αέρας συμπιέζεται αρκετά ζεστός ώστε όταν εγχυθεί με ντίζελ, αναφλέγεται αμέσως. Επομένως, ο χρονισμός ανάφλεξης ενός μικρού κινητήρα ντίζελ καθοδηγείται από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Και οι δύο μικροί τύποι κινητήρων λειτουργούν παρόμοια κατά τη διάρκεια της διαδρομής της εξάτμισης, όπου οι βαλβίδες ανοίγουν και τα έμβολα ωθούν τα καυσαέρια έξω από τους κυλίνδρους.

Διαφορά απόδοσης

Ενώ οι μικροί κινητήρες ντίζελ συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τις εκπομπές ρύπων, έχουν εντυπωσιακά ποσοστά οικονομίας καυσίμου σε σύγκριση με τους μικρούς βενζινοκινητήρες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι μικροί κινητήρες ντίζελ είναι πολύ πιο αποδοτικοί. Αυτό οφείλεται κυρίως στην προαναφερθείσα διαφορά στο εγκεφαλικό επεισόδιο και στη θερμοκρασία αυτοανάφλεξης. Η θερμοκρασία αυτοανάφλεξης είναι η θερμοκρασία στην οποία καίγεται η αναλογία αέρα-καυσίμου λόγω της θερμότητας μόνο.

Σε έναν μικρό βενζινοκινητήρα, είναι σημαντικό να μην επιτυγχάνεται ποτέ η θερμοκρασία αυτόματης ανάφλεξης κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει καύση πριν αναφλεγεί το μπουζί, προκαλώντας πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, οι μικροί βενζινοκινητήρες έχουν σχετικά χαμηλό λόγο συμπίεσης (η ποσότητα αέρα και καυσίμου που συμπιέζονται κατά τη διαδρομή συμπίεσης) λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας που προκαλείται από τη συμπίεση.

Δεδομένου ότι οι μικροί κινητήρες ντίζελ δεν έχουν καύσιμο στο μείγμα κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής, μπορούν να συμπιέσουν τον αέρα περισσότερο από τη θερμοκρασία αυτοανάφλεξης του ντίζελ. Μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης σημαίνει μεγαλύτερη απόδοση, επομένως οι μικροί κινητήρες ντίζελ το εκμεταλλεύονται με έγχυση καυσίμου στον αέρα μετά τη συμπίεση.

Διαφορά αναλογίας αέρα-καυσίμου

Τι κάνει έναν μικρό κινητήρα ντίζελ να λειτουργεί ανάλογα με την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται; Ένας λόγος είναι ότι οι μικροί κινητήρες ντίζελ μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα ευρύ φάσμα αναλογιών αέρα-καυσίμου. Οι μικροί βενζινοκινητήρες λειτουργούν συνήθως στην περιοχή από περίπου 12 έως 18 μέρη αέρα έως 1 μέρος καυσίμου κατά μάζα. Συνήθως, αυτή η αναλογία είναι πολύ κοντά στο 14,7:1 επειδή, σε αυτήν την αναλογία, όλα τα καύσιμα και το οξυγόνο εξαντλούνται πλήρως. Ωστόσο, οι μικροί κινητήρες ντίζελ λειτουργούν συνήθως μεταξύ 18:1 και 70:1 και μπορούν να λειτουργήσουν εξαιρετικά άπαχο.

Εκπομπές CO2 και αερίων θερμοκηπίου

Οι μικροί κινητήρες ντίζελ εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα και αέρια θερμοκηπίου από τους μικρούς βενζινοκινητήρες. Αυτό συμβαίνει λόγω του συγκεκριμένου τύπου καυσίμου και της εσωτερικής απόδοσης του μικρού κινητήρα ντίζελ. Πιο συγκεκριμένα, ένας μικρός κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιεί καύσιμο με υψηλότερη αναλογία συμπίεσης από τη βενζίνη και επίσης ξεπερνά τις επιδόσεις ενός μικρού βενζινοκινητήρα. Οι περισσότερες εκτιμήσεις δείχνουν ότι οι μικροί κινητήρες ντίζελ εκπέμπουν περίπου 10 τοις εκατό λιγότερο από τους συγκρίσιμους μικρούς βενζινοκινητήρες.

Θερμική απόδοση

Οι μικροί κινητήρες ντίζελ προσφέρουν υψηλότερη θερμική απόδοση από τους μικρούς βενζινοκινητήρες. Αυτό αυξάνει επίσης την ισχύ και τη ροπή τους, καθιστώντας τα την τέλεια λύση για βαριά φορτία. Αυτό συμβαίνει επειδή το καύσιμο ντίζελ είναι παχύτερο και έχει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα.

Η θερμική απόδοση ενός μικρού κινητήρα ντίζελ επηρεάζει άμεσα την οικονομία καυσίμου και το κόστος λειτουργίας του. Λόγω της απόδοσης καυσίμου τους, οι μικροί κινητήρες ντίζελ έχουν ποικίλες εφαρμογές, από γεννήτριες έως βαρέα οχήματα.

Κύκλος ζωής κινητήρα

Από την παραπάνω συζήτηση, μπορείτε να συμπεράνετε ότι οι μικροί κινητήρες ντίζελ έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Είναι σχεδιασμένα να αντέχουν σε υψηλότερη συμπίεση. Έχουν παχύτερα χυτά και τοιχώματα κυλίνδρων, ενώ οι επενδύσεις των κυλίνδρων είναι αντικαταστάσιμες.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τους μικρούς κινητήρες βενζίνης έναντι των κινητήρων ντίζελ

Ποιος είναι ο πιο ισχυρός μικρός κινητήρας: ντίζελ ή βενζίνη;

Όταν αποφασίζετε ποιος μικρός κινητήρας είναι πιο ισχυρός, πρέπει να εξετάσετε δύο αριθμούς: ιπποδύναμη και ροπή. Έχοντας αυτό κατά νου, ο μικρός κινητήρας ντίζελ είναι ο ισχυρότερος από τους δύο. Ο μικρός κινητήρας ντίζελ θα παρέχει την ισχύ που χρειάζεστε εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε σε εφαρμογές βαρέως τύπου. Οι μικροί βενζινοκινητήρες είναι πολύ δεύτεροι, αλλά χάνουν από τους μικρούς κινητήρες ντίζελ όταν πρόκειται για ισχύ ως μέτρο.

Ποιος μικρός κινητήρας είναι καλύτερος: βενζίνη ή ντίζελ;

Τόσο οι μικροί κινητήρες βενζίνης όσο και οι πετρελαιοκινητήρες είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Και οι δύο τύποι μικρών κινητήρων χρησιμοποιούν τον τετράχρονο κύκλο καύσης. Ωστόσο, διαφέρουν ως προς τη δομή και τη λειτουργία τους. Οι μικροί βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν μπουζί, ενώ οι μικροί πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούν συμπίεση. 

Κατά κανόνα, οι μικροί βενζινοκινητήρες είναι πιο προσιτές, πιο αθόρυβοι και απαιτούν χαμηλότερο κόστος συντήρησης και επισκευής. Από την άλλη πλευρά, οι μικροί κινητήρες ντίζελ έχουν μεγαλύτερο κύκλο ζωής και είναι πιο αποδοτικοί στα καύσιμα.

δράσε τώρα

Το BISON ελπίζουμε ότι αυτή η σε βάθος σύγκριση μεταξύ μικρών κινητήρων ντίζελ και μικρών βενζινοκινητήρων ήταν χρήσιμη για εσάς! Αν ψάχνετε να αγοράσετε μικρούς κινητήρες, επικοινωνήστε αμέσως με το προσωπικό πωλήσεών μας. Μπορείτε επίσης να κάνετε κλικ εδώ για να μάθετε για όλους τους μικρούς μας κινητήρες .