ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
| Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
| Πληρωμές | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Διανομή | Εντός 15 ημερών |
| Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Οι κινητήρες BISON είναι γνωστοί για την εξαιρετική τους αξιοπιστία και επιδόσεις, με χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, χαμηλότερους κραδασμούς και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων (χωρίς να θυσιάζεται η ισχύς εξόδου ή η απόδοση). Αυτός ο κινητήρας 178F χρησιμοποιεί τέσσερις διαφορετικές διαδρομές εμβόλου για να λειτουργεί αποτελεσματικά. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το έμβολο υφίσταται τέσσερις διαδρομές για να επιτύχει κάθε κύκλο ισχύος. Ως διαδρομή ορίζεται η κίνηση του εμβόλου προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Μετά από 4 πινελιές, ο κύκλος έχει ολοκληρωθεί και είναι έτοιμος να ξεκινήσει ξανά.
Ο τετράχρονος κινητήρας ντίζελ επιτυγχάνει καλή ισορροπία ισχύος, αξιοπιστίας και απόδοσης. Όσον αφορά τις εκπομπές, το 4χρονο διαχωρίζει μηχανικά κάθε συμβάν, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές άκαυτων καυσίμων. Μπορεί επίσης να διαχωρίσει το λάδι από το καύσιμο, μειώνοντας έτσι σημαντικά τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα.
Ο πετρελαιοκινητήρας εμπορικής ποιότητας 178F OHV έχει σχεδιαστεί για τις πιο απαιτητικές εμπορικές εφαρμογές. Ο σχεδιασμός της βαλβίδας οροφής παρέχει τη δυνατότητα μεγαλύτερης εξοικονόμησης καυσίμου και η επένδυση κυλίνδρου από χυτοσίδηρο παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Από μοτοσικλέτες μέχρι χλοοκοπτικά και γεννήτριες, οι τετράχρονοι κινητήρες τροφοδοτούν μια ποικιλία διαφορετικών τύπων εξοπλισμού. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν καθαριστικά υψηλής πίεσης, διαχωριστές κορμών, αεροσυμπιεστές και αντλίες νερού.
Αερόψυκτος 4χρονος οριζόντιος κινητήρας OHV
Εύκολη εκκίνηση μίζα ανάκρουσης
Τα ρουλεμάν βαρέως τύπου υποστηρίζουν τον στροφαλοφόρο άξονα για μεγαλύτερη σταθερότητα
Μεγάλη δεξαμενή καυσίμου διπλού τοιχώματος με φίλτρο καυσίμου στη δεξαμενή
Μεγάλη τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου που γεμίζει εύκολα
Μοντέλο κινητήρα | BS178F |
Τύπος | Αερόψυκτος, Μονοκύλινδρος, 4 Χρον |
Έξοδος κινητήρα | 6 HP |
Διάτρηση x εγκεφαλικό | 78 x 62 mm |
Μετατόπιση | 296cc |
Αναλογία συμπίεσης | 20:1 |
Σύστημα ανάφλεξης | Καύση Συμπίεσης |
Σύστημα εκκίνησης | Εκκίνηση ανάκρουσης / Εκκίνηση με κλειδί |
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | 3000 / 3600 σ.α.λ |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 3,5L |
Ner/Μικτό Βάρος | 33 κιλά |
20 GP | 260 σετ |
40 HQ | 500 σετ |
Η διαδρομή ενός τετράχρονου κινητήρα ντίζελ αναφέρεται στην εισαγωγή, τη συμπίεση, την εργασία και την εξάτμιση. Το έμβολο ολοκληρώνει δύο πλήρεις διαδρομές στον κύλινδρο για να ολοκληρώσει έναν κύκλο εργασίας.
Η διαδρομή εισαγωγής αναφέρεται στον αέρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Όταν το έμβολο μετακινείται από το πάνω νεκρό σημείο στο κάτω νεκρό σημείο και η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει, εμφανίζεται ένα συμβάν εισαγωγής. Καθώς ο αέρας συνεχίζει να ρέει με τη δική του αδράνεια, το έμβολο αρχίζει να αλλάζει κατεύθυνση και ο κύλινδρος συνεχίζει να γεμίζει λίγο μετά το νεκρό σημείο του πυθμένα. Στη συνέχεια η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει και ο αέρας σφραγίζεται στον κύλινδρο.
Η διαδρομή συμπίεσης συμπιέζει τον αέρα στον κύλινδρο. Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εισαγωγής και η βαλβίδα εξαγωγής πρέπει να είναι κλειστές για να διασφαλιστεί ότι ο κύλινδρος είναι σφραγισμένος. Ο λόγος συμπίεσης κινητήρα αναφέρεται στη σύγκριση του όγκου του θαλάμου καύσης όταν το έμβολο βρίσκεται στο κάτω νεκρό σημείο και του όγκου του θαλάμου καύσης όταν το έμβολο βρίσκεται στο άνω νεκρό σημείο. Όσο υψηλότερος είναι ο λόγος συμπίεσης, τόσο πιο αποδοτικός είναι ο κινητήρας.
Υπό τη δράση της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, το ντίζελ εγχέεται στον θάλαμο καύσης. Λόγω της θερμότητας που παράγεται κατά τη συμπίεση, το καύσιμο ντίζελ καίγεται αμέσως μετά την ανάμιξη με τον αέρα. Η πίεση του αερίου στον κύλινδρο αυξάνεται γρήγορα για να αναγκάσει το έμβολο να κινηθεί.
Όταν το έμβολο φτάσει στο κάτω νεκρό σημείο κατά τη διάρκεια της διαδρομής ισχύος, η καύση ντίζελ έχει ολοκληρωθεί και ο κύλινδρος γεμίζει με καυσαέρια. Όταν ανοίξει η βαλβίδα εξαγωγής, το έμβολο επιστρέφει στο πάνω νεκρό σημείο λόγω αδράνειας και τα καυσαέρια εκκενώνονται μέσω της βαλβίδας εξαγωγής. Στο τέλος της διαδρομής της εξάτμισης, το έμβολο βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο, ολοκληρώνοντας έναν κύκλο εργασίας.
Ιδρύθηκε το 2015, το BISON είναι ένα σύγχρονο μικρό εργοστάσιο πετρελαιοκινητήρων της Κίνας που ενσωματώνει υπηρεσίες σχεδιασμού, κατασκευής, χονδρικής και outlet. Παρέχουμε πλήρη εξυπηρέτηση από το σχεδιασμό έως την αποστολή, ο μικρός πετρελαιοκινητήρας BISON έχει πωληθεί σε πολλές χώρες.
Εκτός από τον τετράχρονο πετρελαιοκινητήρα 178F 6HP , η BISON διαθέτει επίσης μικρούς πετρελαιοκινητήρες χονδρικής διαφορετικών στυλ. Τα σχετικά προϊόντα στα αριστερά είναι μερικές προτάσεις από τους πελάτες μας, που μπορεί να σας βοηθήσουν να επιλέξετε.
Ανεξάρτητα από την εμφάνιση, τις προδιαγραφές ή το εμπορικό σήμα στην εικόνα, τα πάντα μπορούν να προσαρμοστούν για να ταιριάζουν στις ανάγκες σας. Και παρέχουμε επίσης μια μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων τετράχρονου κινητήρα ντίζελ 178F 6HP .
Κατά την εξαγωγή, το BISON παρέχει επίσης φωτογραφίες, βίντεο, οδηγίες για να σας βοηθήσει να πουλήσετε καλύτερα. Επικοινωνήστε αμέσως με την BISON για χονδρική πώληση .
