ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
Πληρωμές | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Διανομή | Εντός 15 ημερών |
Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο κινητήρας πετρελαίου BISON 15HP είναι ένας 4χρονος μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας με ηλεκτρική μίζα, ο οποίος μπορεί εύκολα να κάνει τον εξοπλισμό να λειτουργεί και να εκτελεί εργασίες. Ο κινητήρας ντίζελ 195F έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με όλα τα εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, καθιστώντας τον κινητήρα πολύ ανθεκτικό και ανώτερο από τις περισσότερες διαθέσιμες μάρκες στην αγορά σήμερα.
Η μάζα του κινητήρα BISON 195F είναι 48 κιλά. Ο απλός σχεδιασμός του δεν θα προκαλέσει προβλήματα κατά την εγκατάσταση ή τη συντήρηση και χρησιμοποιεί αποτελεσματική ψύξη αέρα για ενεργή χρήση του κινητήρα ακόμα και σε ζεστό καιρό.
Το πετρελαιοκίνητο BISON 195F είναι πολύ κατάλληλο για εγκατάσταση σε οχήματα χιονιού, καρτ, κινητήρες πλοίων, γεννήτριες και άλλο διάφορο εξοπλισμό. Αυτό το μοντέλο συνδυάζει ανθεκτικότητα, οικονομία και ευκολία χρήσης. Η διάμετρος του κυλίνδρου και ο τύπος του μηχανισμού βαλβίδας καθιστούν δυνατό το συμπαγές μέγεθος του κινητήρα και μπορεί επίσης να εγκατασταθεί ελεύθερα σε πολλούς τύπους μικρών γεωργικών μηχανημάτων.
Επιπλέον, ο στροφαλοφόρος άξονας έχει μια οριζόντια θέση, η οποία απλοποιεί σημαντικά τον σχεδιασμό και την εγκατάσταση της μονάδας ισχύος στο πλαίσιο. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 6,6 λίτρων και μπορεί να λειτουργήσει συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα με έναν ανεφοδιασμό.
Μοντέλο κινητήρα | BS-195F |
Τύπος | Αερόψυκτος, Μονοκύλινδρος, 4 Χρον |
Έξοδος κινητήρα | 15 HP |
Διάτρηση x εγκεφαλικό | 95 x 75 mm |
Εκτόπισμα | 531 κ.εκ |
Αναλογία συμπίεσης | 19:1 |
Σύστημα ανάφλεξης | Καύση Συμπίεσης |
Σύστημα εκκίνησης | Εκκίνηση ανάκρουσης / Εκκίνηση με κλειδί |
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | 3000 / 3600 σ.α.λ |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 5,5L |
Ner/Μικτό Βάρος | 48 κιλά |
20 GP | 180 σετ |
40 HQ | 350 σετ |
Ο πετρελαιοκινητήρας BISON 195F 15HP λειτουργεί μόνο με πεπιεσμένο αέρα. Αυτό ανεβάζει τη θερμοκρασία του αέρα στον κύλινδρο σε τόσο υψηλό επίπεδο που το ψεκασμένο καύσιμο ντίζελ που εγχέεται στον θάλαμο καύσης αναφλέγεται αυθόρμητα. Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να σχεδιαστεί ως δίχρονος ή τετράχρονος κύκλος.
Τι μπορεί να πάει στραβά με έναν κινητήρα ντίζελ 195F 15HP;
Η υπερθέρμανση είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κινητήρες ντίζελ. Η υπερβολική πίεση του κινητήρα είναι μια κύρια αιτία υπερθέρμανσης. Μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα, τα οποία περιλαμβάνουν διόγκωση, παραμόρφωση ή σπάσιμο των κυλινδροκεφαλών, διαστολή εμβόλων, ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και στα ρουλεμάν, μεταξύ άλλων ζητημάτων.