ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
| Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
| Πληρωμές | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Διανομή | Εντός 15 ημερών |
| Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο δικύλινδρος κινητήρας (ονομάζεται επίσης δικύλινδρος σε σειρά ή κάθετος ή παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας) είναι ένας δικύλινδρος κινητήρας με έμβολα με κυλίνδρους διατεταγμένους δίπλα-δίπλα και τα έμβολα συνδεδεμένα σε έναν κοινό στροφαλοφόρο άξονα. Εάν το συγκρίνετε με έναν δικύλινδρο τύπου V ή έναν επίπεδο δικύλινδρο, ο δικύλινδρος κινητήρας είναι πιο συμπαγής, ευκολότερος και μερικές φορές φθηνότερος στην κατασκευή.
Το BS-292 υιοθετεί έναν στιβαρό σχεδιασμό για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις υψηλών επιδόσεων, εκτός από το χαμηλό κόστος συντήρησης, την προστασία του περιβάλλοντος, την υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος και άλλα πλεονεκτήματα. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να κάνετε καλύτερη χρήση του καυσίμου.
Ο 2κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας BISON είναι ιδανικός για εφαρμογές όπως γεννήτριες, μικρά μηχανήματα, ηλεκτρικά εργαλεία κ.λπ. Το μέγεθός του θα σας επιτρέψει να τον ενσωματώσετε στο μικρότερο μηχάνημα. Το BS-292 μπορεί να εκτελέσει τη δουλειά του αξιόπιστα ανεξάρτητα από το αν βρίσκεται σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες ή σε ζεστό περιβάλλον εργασίας.
| Μοντέλο κινητήρα | BS-292 |
| Τύπος | Αερόψυκτος, 2 κυλίνδρων, 4 διαδρομής |
| Έξοδος κινητήρα | 11 HP |
| Διάτρηση x εγκεφαλικό | 88 x 72 mm |
| Μετατόπιση | 870 ml |
| Αναλογία συμπίεσης | 19:1 |
| Σύστημα ανάφλεξης | TCI |
| Σύστημα εκκίνησης | Εκκίνηση ανάκρουσης / Εκκίνηση με κλειδί |
| Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | 3000 / 3600 σ.α.λ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 2,7 λίτρα |
| Καθαρό/Μικτό Βάρος | 57/59 κιλά |
| 20 GP | 150 σετ |
| 40 HQ | 367 σύνολο |
| Διάσταση (mm) | 520*560*635 |
Οι μονοκύλινδροι πετρελαιοκινητήρες δεν έχουν τα χαρακτηριστικά της οικονομίας καυσίμου, της σταθερότητας και της μεγάλης ροπής. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας ντίζελ έχει απλή δομή και μικρό αριθμό εξαρτημάτων. Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε την ισορροπία του αριστερού και δεξιού κυλίνδρου και υπάρχουν λίγα σημεία αστοχίας. Ταυτόχρονα, η απλή δομή καθορίζει ότι η διαδικασία κατασκευής και συναρμολόγησης του μονοκύλινδρου κινητήρα ντίζελ είναι απλή και η τεχνική δυσκολία χαμηλή. Επομένως, το κόστος κατασκευής του μονοκύλινδρου κινητήρα ντίζελ είναι επίσης χαμηλό και το κόστος συντήρησης είναι επίσης χαμηλό.
Αντίθετα, η δομή ενός δικύλινδρου κινητήρα ντίζελ είναι πολύ πιο περίπλοκη και ο αριθμός των εξαρτημάτων έχει διπλασιαστεί. Επιπλέον, η δομή ειδικών εξαρτημάτων όπως η κυλινδροκεφαλή, ο στροφαλοφόρος άξονας και το σύστημα εξάτμισης είναι επίσης πιο περίπλοκη από αυτή ενός μονοκύλινδρου κινητήρα ντίζελ. Αυτό αυξάνει τη δυσκολία διαδικασίας και το κόστος κατασκευής του δικύλινδρου κινητήρα ντίζελ. Η αύξηση των κυλίνδρων θα οδηγήσει επίσης σε αύξηση του αριθμού των σημείων αστοχίας του κινητήρα ντίζελ, συν την ανάγκη ρύθμισης της ισορροπίας του αριστερού και δεξιού κυλίνδρου, επομένως η χρήση και η συντήρησή του είναι πιο περίπλοκες.
Το BISON, το οποίο ιδρύθηκε το 2015, είναι ένα σύγχρονο μικρό εργοστάσιο πετρελαιοκινητήρων της Κίνας που ενσωματώνει υπηρεσίες σχεδιασμού, κατασκευής, χονδρικής και outlet. Για εισαγωγείς, οποιοιδήποτε τύποι 2κύλινδρων κινητήρων ντίζελ μπορούν να βρεθούν στο BISON.
Εκτός από τον 2κύλινδρο κινητήρα ντίζελ , η BISON διαθέτει επίσης χονδρική πώληση μικρών κινητήρων ντίζελ διαφορετικών στυλ. Τα σχετικά προϊόντα στα αριστερά είναι μερικές προτάσεις από τους πελάτες μας, που μπορεί να σας βοηθήσουν να επιλέξετε.
Μπορείτε να προσαρμόσετε ελεύθερα το χρώμα και το υλικό του χαρτοκιβωτίου συσκευασίας στο BISON. Και παρέχουμε επίσης μια μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων 2κύλινδρων κινητήρων ντίζελ .
Επιπλέον, το BISON παρέχει επίσης εικόνες, PDF, βίντεο κ.λπ. για να σας βοηθήσει να αναπτύξετε την επιχείρησή σας. Επικοινωνήστε αμέσως με την BISON για χονδρική πώληση .
