ΔΕΥ - ΠΑΡ 8 π.μ. - 5 μ.μ.
(86) 159 6789 0123
| Ελάχιστη παραγγελία | 20 τεμάχια |
| Πληρωμές | Πιστωτική κάρτα, Μεταφορικός λογαριασμός, O/A, D/A, D/P |
| Διανομή | Εντός 15 ημερών |
| Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Ο αερόψυκτος κινητήρας χρησιμοποιεί αέρα ως ψυκτικό μέσο. Ο αέρας υψηλής ταχύτητας που παράγεται από τον ανεμιστήρα ψύχει τα εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας, για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί στην καλύτερη δυνατή θερμοκρασία. Σε σύγκριση με τον υγρόψυκτο κινητήρα, ο αερόψυκτος κινητήρας ντίζελ έχει τα πλεονεκτήματα των λιγότερων εξαρτημάτων, της απλής δομής, του ελαφρού βάρους, της εύκολης χρήσης και συντήρησης.
Το εξωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου και η κυλινδροκεφαλή είναι εξοπλισμένα με πτερύγια ακτινοβολίας για την αύξηση της περιοχής ακτινοβολίας και είναι εξοπλισμένα με κουκούλα και διάφραγμα για την ορθολογική κατανομή του αέρα ψύξης, τη βελτίωση του ρυθμού αξιοποίησης του αέρα και την καλύτερη ψύξη.
Οι αερόψυκτοι πετρελαιοκινητήρες μας είναι εξοπλισμένοι με τα πιο προηγμένα φίλτρα αέρα για βελτίωση της ανθεκτικότητας και παράταση των διαστημάτων συντήρησης. Συνδυάστε τον κινητήρα BISON με διάφορα μικρά μηχανήματα και θα έχετε ένα μηχάνημα που δεν σταματά ποτέ.
Μοντέλο κινητήρα | BS188F |
Τύπος | Αερόψυκτος, Μονός Κύλινδρος, 4 Κτύπος |
Ισχύς κινητήρα | 11HP |
Διάμετρος x διαδρομή | 88x 75 χιλιοστά |
Εκτόπισμα | 456cc |
Λόγος συμπίεσης | 19:1 |
Σύστημα εκκίνησης | Εκκίνηση με ανάκρουση / Εκκίνηση με κλειδί |
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | 3000 / 3600 σ.α.λ. |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 5,5 λίτρα |
Μεικτό βάρος | 47/49 κιλά |
20GP | 180 σετ |
40HQ | 350 σετ |
Διάσταση (mm) | 520*520*565 |
Το εξαιρετικά στιβαρό σώμα πληροί τις απαιτήσεις χρήσης σε αντίξοες συνθήκες
Ο νέος ενσωματωμένος σιγαστήρας μειώνει τα επίπεδα θορύβου
Εξοπλισμένο με φίλτρο αέρα μεγαλύτερης χωρητικότητας
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου
Η μεγαλύτερη γκάμα αξεσουάρ
Μέγιστο αξονικό φορτίο
Χορτοκόπτης
Μπετονιέρα
Δονούμενη πλάκα συμπύκνωσης
Μηχανή κοπής
μεταλοκολλητής
Δυναμό
Αεροσυμπιεστής
Αντλία νερού αυτόματης αναρρόφησης
Πυροσβεστική αντλία









Ο αερόψυκτος κινητήρας δεν αντιμετωπίζει το πρόβλημα διαρροής ψυκτικού υγρού. Γενικά, είναι επίσης ελαφρύτεροι από τους υδρόψυκτους κινητήρες επειδή έχουν λιγότερα εξαρτήματα. Αλλά ο κινητήρας θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα από τον υδρόψυκτο κινητήρα.
Για γεννήτριες, χλοοκοπτικά μηχανήματα και μοτοσικλέτες, ο αερόψυκτος κινητήρας λειτουργεί πολύ καλά. Αλλά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα, η γενική άποψη είναι ότι οι ζημιές υπερτερούν των πλεονεκτημάτων.
