Ποιο καύσιμο είναι καλύτερο για έναν μικρό κινητήρα;

Είτε έχετε φυσητήρα φύλλων, χλοοκοπτικό, αλυσοπρίονο, εκχιονιστικό ή γεννήτρια, αυτά τα προϊόντα έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - όλα χρησιμοποιούν έναν μικρό κινητήρα.

Μικρές μηχανές τροφοδοτούν πολλά από τα εργαλεία και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιούμε καθημερινά. Είτε συντηρείτε την αυλή σας, εργάζεστε σε εργοτάξιο είτε αντιμετωπίζετε μια έκτακτη ανάγκη, οι μικρές μηχανές κάνουν αμέτρητες εργασίες ευκολότερες και πιο αποτελεσματικές.

Η χρήση του σωστού καυσίμου για τον μικρό σας κινητήρα είναι κρίσιμη για την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του. Το λάθος καύσιμο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης, απώλεια ισχύος, ζημιά στον κινητήρα και δαπανηρές επισκευές. Μπορεί ακόμη και να μειώσει τη συνολική διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σας. Όπως ακριβώς δεν θα χρησιμοποιούσατε ντίζελ σε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, οι μικροί κινητήρες απαιτούν συγκεκριμένους τύπους καυσίμου για να λειτουργούν σωστά.

Αναρωτιέστε ποιο καύσιμο είναι το καλύτερο για έναν μικρό κινητήρα; Σε αυτό το άρθρο, η BISON εξερευνά τις κύριες επιλογές καυσίμου για μικρούς κινητήρες, όπως η κανονική βενζίνη, η βενζίνη υψηλής ποιότητας και τα προμίγματα. Θα σας βοηθήσουμε να κατανοήσετε ποιο καύσιμο είναι το καλύτερο για διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού και πώς να επιλέξετε το σωστό καύσιμο.

Τι είναι η βαθμολογία οκτανίων;

Πρέπει να κατανοήσετε πώς λειτουργεί ένας κινητήρας για να κατανοήσετε τον αριθμό οκτανίων ή την αντικροτική ισχύ.

Λειτουργία τετράχρονου κινητήρα

1. Το στάδιο εισαγωγής (το έμβολο κινείται προς τα κάτω) τραβάει αέρα και καύσιμο στον κύλινδρο του κινητήρα.

2. Στη φάση συμπίεσης (το έμβολο κινείται προς τα πάνω), το έμβολο του κινητήρα συμπιέζει το μείγμα αέρα/καυσίμου.

3. Στο στάδιο ισχύος, το μπουζί αναφλέγει το μείγμα αέρα/καυσίμου, προκαλώντας έκρηξη που ωθεί το έμβολο προς τα κάτω (γεγονός που θέτει τον κινητήρα σε λειτουργία).

4. Το έμβολο κινείται ξανά προς τα πάνω στο στάδιο της εξάτμισης για να εξωθεί τα καυσαέρια.

Σε έναν δίχρονο κινητήρα, αυτά τα στάδια εξακολουθούν να συμβαίνουν αλλά ολοκληρώνονται σε δύο διαδρομές (το έμβολο κινείται μία φορά προς τα πάνω και μία φορά προς τα κάτω).

Οι κατασκευαστές κατασκευάζουν ολοένα και περισσότερο κινητήρες με υψηλότερους λόγους συμπίεσης, πράγμα που σημαίνει ότι το μείγμα αέρα/καυσίμου είναι πιο συμπιεσμένο και εκρηκτικό.

Η υψηλότερη συμπίεση οδηγεί σε πιο αποτελεσματική χρήση αέρα και καυσίμου, με αποτέλεσμα το μείγμα να θερμαίνεται περισσότερο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την αυθόρμητη καύση του μείγματος καυσίμου/αέρα (χωρίς σπινθήρα) σε ένα φαινόμενο γνωστό ως κροτάλισμα ή προ-έκρηξη.

Μπορεί να προκληθεί κροτάλισμα πριν το έμβολο φτάσει στην κορυφή του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα να το σπρώχνει πρόωρα προς τα κάτω και να προκαλεί κακό χρονισμό του κινητήρα και σοβαρές ζημιές.

Η βενζίνη υψηλού αριθμού οκτανίων είναι ειδικά βελτιστοποιημένη για κινητήρες υψηλής συμπίεσης για την αποφυγή κροτάλισμα. Το μείγμα αέρα/καυσίμου μπορεί να αντέξει υψηλότερη συμπίεση χωρίς να αναφλεγεί πρόωρα. Έτσι, το οκτάνιο μετρά την αντίσταση ενός καυσίμου στο κροτάλισμα σε μια κλίμακα από 1-100.

Η κανονική αμόλυβδη βενζίνη είναι το πιο συνηθισμένο καύσιμο για μικρούς κινητήρες. Συνήθως έχει αριθμό οκτανίων 87, ο οποίος υποδεικνύει πόσο καλά αντιστέκεται το καύσιμο στο χτύπημα ή το χτύπημα στον κινητήρα. Οι περισσότεροι μικροί κινητήρες έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με αυτόν τον τύπο καυσίμου.

Επιλογή του σωστού καυσίμου για μικρούς κινητήρες

Οι μικροί κινητήρες, όπως αυτοί στις γεννήτριες, τα αλυσοπρίονα και τα θαμνοκοπτικά, βασίζονται σε διαφορετικούς τύπους καυσίμου για να λειτουργούν σωστά.

Το καύσιμο για τον εξωτερικό σας εξοπλισμό ισχύος πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Καθαρό, φρέσκο, αμόλυβδο

• Ελάχιστος αριθμός οκτανίων 87/87 AKI (91 RON)

• Η βενζίνη με 10% αιθανόλη (γκαζοόλη) ή 15% MTBE (μεθυλοτριτοταγής βουτυλαιθέρας) είναι αποδεκτή. Σε ορισμένα πρατήρια βενζίνης πωλείται βενζίνη που περιέχει έως και 15% αιθανόλη (E15), αλλά η χρήση της σε μικρούς κινητήρες δεν συνιστάται ούτε επιτρέπεται.

• Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί καύσιμο χωρίς αιθανόλη. Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής του καυσίμου, αυτό το καύσιμο αναμειγνύει αμόλυβδη βενζίνη χωρίς αιθανόλη με σταθεροποιητή καυσίμου.

Η επιλογή του σωστού καυσίμου βοηθά τον κινητήρα σας να διαρκεί περισσότερο και να αποδίδει καλύτερα. Μην χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένους τύπους καυσίμων και μην τροποποιείτε τον κινητήρα BISON σας ώστε να λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα. Αυτές οι ενέργειες μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στους μικρούς κινητήρες και θα σας απαλλάξουν από την εγγύηση BISON. Διαφορετικοί τύποι καυσίμων προσφέρουν διάφορα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, επομένως είναι σημαντικό να επιλέγετε με σύνεση. 

Κανονική αμόλυβδη βενζίνη

Η χρήση βενζίνης που περιέχει αιθανόλη σε εξωτερικό εξοπλισμό ισχύος, όπως χλοοκοπτικά, αλυσοπρίονα, χορτοκοπτικά και φυσητήρες φύλλων, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα και να οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές. Ο μικρός εξοπλισμός κινητήρα εξυπηρετείται καλύτερα με τη χρήση βενζίνης χωρίς αιθανόλη, όποτε είναι δυνατόν.

Η σημερινή βενζίνη συχνά περιέχει αιθανόλη, έναν τύπο αλκοόλης που παράγεται από καλαμπόκι ή άλλα φυτά. Η αιθανόλη βοηθά στη μείωση των εκπομπών, αλλά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σε μικρούς κινητήρες. Συνήθεις τύποι καυσίμου αιθανόλης περιλαμβάνουν:

• E10 (10% αιθανόλη, 90% βενζίνη) : Ο πιο συνηθισμένος τύπος καυσίμου, γενικά ασφαλής για μικρούς κινητήρες, αλλά μπορεί να απορροφήσει νερό και να προκαλέσει προβλήματα στο σύστημα καυσίμου με την πάροδο του χρόνου.

• E15 (15% αιθανόλη, 85% βενζίνη) : Δεν συνιστάται για τους περισσότερους μικρούς κινητήρες, επειδή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις γραμμές καυσίμου, τα καρμπυρατέρ και τις τσιμούχες.

• E85 (85% αιθανόλη, 15% βενζίνη) : Μόνο για χρήση σε οχήματα flex-fuel. Η χρήση αυτού του καυσίμου σε μικρό κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές.

• Εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο αιθανόλης, μην υπερβαίνετε ποτέ το 10% αιθανόλης (E10) και προσθέστε ένα προϊόν επεξεργασίας καυσίμου για να αποτρέψετε τον διαχωρισμό του καυσίμου.

Πλεονεκτήματα:

• Μεγάλη ποικιλία καυσίμων σε προσιτές τιμές

• Κατάλληλο για τους περισσότερους μικρούς κινητήρες

• Δεν απαιτείται ειδικός χειρισμός

Μειονεκτήματα:

• Η αιθανόλη μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Η αιθανόλη απορροφά νερό, το οποίο μπορεί να προκαλέσει φράξιμο του καρμπυρατέρ, διάβρωση του συστήματος καυσίμου και ζημιά σε ελαστικά και πλαστικά μέρη.

• Μπορεί να χαλάσει αν αποθηκευτεί για πολύ καιρό. Η αιθανόλη μπορεί να διαχωριστεί και να βυθιστεί στη δεξαμενή, προκαλώντας προβλήματα ανάφλεξης και υπερθέρμανση, οδηγώντας τελικά σε μη αναστρέψιμη ζημιά στον κινητήρα.

Για να μειώσετε αυτούς τους κινδύνους: Χρησιμοποιήστε φρέσκο καύσιμο, αποφύγετε τη μακροχρόνια αποθήκευση και, εάν αποθηκεύετε για περισσότερο από ένα μήνα, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε σταθεροποιητή καυσίμου ή να αφήσετε τον κινητήρα να στεγνώσει πριν από την αποθήκευση, για να αποτρέψετε τη συσσώρευση μπαγιάτικου καυσίμου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιείτε καύσιμο χωρίς αιθανόλη όποτε είναι δυνατόν, ειδικά σε εποχιακό εξοπλισμό.

Αμόλυβδη βενζίνη υψηλής ποιότητας

Ορισμένοι μικροί κινητήρες υψηλής απόδοσης ενδέχεται να απαιτούν βενζίνη υψηλής ποιότητας. Η αμόλυβδη βενζίνη υψηλής ποιότητας, η οποία συνήθως έχει αριθμό οκτανίων 91-93, μπορεί να μειώσει την καύση σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.

Ωστόσο, οι περισσότεροι τυπικοί μικροί κινητήρες έχουν χαμηλότερο λόγο συμπίεσης, πράγμα που σημαίνει ότι ενδέχεται να μην επωφελούνται από υψηλότερη βαθμολογία οκτανίων.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές προτείνουν βενζίνη υψηλής ποιότητας μόνο εάν ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με βενζίνη υψηλής ποιότητας. Εάν το εγχειρίδιο χρήσης σας προτείνει κανονική βενζίνη, η αναβάθμιση σε βενζίνη υψηλής ποιότητας όχι μόνο δεν θα προσφέρει κανένα όφελος, αλλά μπορεί να είναι και σπατάλη χρημάτων. Επιπλέον, η βενζίνη υψηλής ποιότητας μπορεί μερικές φορές να δυσκολέψει την εκκίνηση του εξοπλισμού σας.

Η κανονική βενζίνη οκτανίων λειτουργεί επίσης καλά εάν συντηρείτε τον εξοπλισμό σας τακτικά, διατηρείτε το καύσιμο φρέσκο και καθαρίζετε το καρμπυρατέρ.

Πλεονεκτήματα:

• Μπορεί να βελτιώσει την απόδοση σε ορισμένους μικρούς κινητήρες

• Βοηθά στην πρόληψη των χτυπημάτων και των κραδασμών

Μειονεκτήματα:

• Πιο ακριβό από την κανονική βενζίνη

• Κανένα πραγματικό όφελος εάν ο κινητήρας δεν απαιτεί βενζίνη υψηλής ποιότητας

Προαναμεμειγμένα μείγματα καυσίμων

Το προαναμεμειγμένο καύσιμο είναι ένα έτοιμο προς χρήση μείγμα βενζίνης και λαδιού, σχεδιασμένο ειδικά για δίχρονους κινητήρες, όπως αυτούς που χρησιμοποιούνται σε αλυσοπρίονα και θαμνοκοπτικά. Αυτά τα καύσιμα διατίθενται στη σωστή αναλογία καυσίμου προς λάδι, εξαλείφοντας την ανάγκη για χειροκίνητη ανάμειξη.

Ανάμειξη λαδιού και καυσίμου για μικρούς κινητήρες

• Τετράχρονοι κινητήρες με ανάφλεξη με σπινθήρα: Μην αναμειγνύετε βενζίνη με λάδι και μην τροποποιείτε τον κινητήρα για να χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα και να ακυρώσει την εγγύηση.

• Δίχρονοι κινητήρες με ανάφλεξη με σπινθήρα: Να αναμιγνύετε πάντα ένα υψηλής ποιότητας λάδι δίχρονου κινητήρα σε αναλογία βενζίνης προς λάδι 50:1.

Πλεονεκτήματα:

• Δεν χρειάζεται να αναμειγνύετε καύσιμο και λάδι χειροκίνητα

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από το κανονικό αέριο

• Καθαρότερη καύση για καλύτερη απόδοση του κινητήρα

Μειονεκτήματα:

• Πιο ακριβό από το να αναμιγνύετε μόνοι σας καύσιμο

• Μπορεί να μην είναι τόσο ευρέως διαθέσιμο όσο η τυπική βενζίνη

Η επιλογή του κατάλληλου καυσίμου για τον μικρό σας κινητήρα εξαρτάται από τον σχεδιασμό και τη χρήση του. Ελέγχετε πάντα τις συστάσεις του κατασκευαστή για να αποφύγετε ζημιές στον κινητήρα και να διατηρείτε τον εξοπλισμό σας σε ομαλή λειτουργία.

Συμβουλές αποθήκευσης καυσίμων

Μπορεί να σας εκπλήξει, αλλά η βενζίνη είναι κατάλληλη μόνο για περίπου 30 ημέρες. Μετά από αυτό, οι πτητικές ενώσεις στο καύσιμο αρχίζουν να εξατμίζονται, είτε το αέριο βρίσκεται στο χλοοκοπτικό είτε στο δοχείο βενζίνης.

Καθώς το καύσιμο εξατμίζεται, σχηματίζει μια καφέ κολλώδη εναπόθεση που τελικά σκληραίνει και μετατρέπεται σε βερνίκι, το οποίο μπορεί να βουλώσει τις γραμμές καυσίμου και τα καρμπυρατέρ. Μόλις το σύστημα καυσίμου σας υποστεί βλάβη, ενδέχεται να παρατηρήσετε σημάδια κακής απόδοσης του κινητήρα:

• Έλλειψη ισχύος

• Δυσκολία στην εκκίνηση

• Ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα

Για να διατηρείτε το καύσιμο φρέσκο και να αποτρέψετε προβλήματα στον κινητήρα, αποθηκεύστε το σωστά. Απλώς ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για σωστή αποθήκευση:

• Προσθέστε επεξεργασία καυσίμου σύμφωνα με τις οδηγίες.

• Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για δύο λεπτά για να κυκλοφορήσει ο σταθεροποιητής στο σύστημα καυσίμου.

• Αποθηκεύστε το χλοοκοπτικό ή τον εξοπλισμό σε ξηρό, καθαρό μέρος για έως και 24 μήνες.

• Εάν το καύσιμο χρειάζεται ακόμη επεξεργασία, αδειάστε το σε ένα εγκεκριμένο δοχείο και λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να σταματήσει λόγω έλλειψης καυσίμου. Αποθηκεύστε το καύσιμο σε δροσερό, ξηρό μέρος, μακριά από το άμεσο ηλιακό φως και τις ακραίες θερμοκρασίες.

Σύναψη

Η επιλογή του σωστού καυσίμου είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ομαλής λειτουργίας των μικρών κινητήρων, την παράταση της διάρκειας ζωής τους και την αποφυγή δαπανηρών ζημιών. Η ακατάλληλη επιλογή καυσίμου, όπως η χρήση μειγμάτων υψηλής περιεκτικότητας σε αιθανόλη, μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση υγρασίας, διάβρωση και φραγμένα καρμπυρατέρ, με αποτέλεσμα δύσκολες εκκινήσεις και χαμηλή απόδοση.

Ως επαγγελματίας κατασκευαστής μικρών κινητήρων στην Κίνα, κατανοούμε τη σημασία της σωστής επιλογής καυσίμου. Η τήρηση των συστάσεων του κατασκευαστή εξασφαλίζει τα καλύτερα αποτελέσματα, μειώνοντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η σωστή αποθήκευση καυσίμου και η χρήση σταθεροποιητών όταν χρειάζεται προστατεύει περαιτέρω τον κινητήρα σας και αποτρέπει τις περιττές επισκευές.

Αφιερώστε λίγο χρόνο για να ελέγξετε τις απαιτήσεις καυσίμου του κινητήρα σας σήμερα.