Φυσητήρες φύλλων 2 κύκλων έναντι 4 κύκλων

Συχνά θεωρούνται ο αφανής ήρωας της συντήρησης κήπου, οι φυσητήρες φύλλων έχουν τη δύναμη να μεταμορφώσουν μια ακατάστατη αυλή σε ένα παρθένο τοπίο. Τώρα είναι η ώρα για αναβαθμίσεις, οπότε θα είναι έτοιμα όταν πέσουν όλα αυτά τα φύλλα.

Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων για φυσητήρες φύλλων: δύο κύκλων και τεσσάρων κύκλων. Κάθε προϊόν έχει μια μοναδική ισορροπία ισχύος, βάρους και απαιτήσεις συντήρησης που έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες και τις προτιμήσεις ενός ευρέος φάσματος χρηστών. Θέλετε μια λεπτομερή σύγκριση μεταξύ φυσητήρων φύλλων 2 και 4 κύκλων; Τότε αυτή η ανάρτηση ιστολογίου είναι για εσάς.

Σε αυτό το άρθρο, το BISON θα εξετάσει προσεκτικότερα πώς λειτουργούν οι φυσητήρες φύλλων 2 και 4 κύκλων, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Θα συγκρίνουμε αντικειμενικά τα χαρακτηριστικά τους, την απόδοση καυσίμου, τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, την ισχύ, το κόστος και τη συνολική απόδοση. Στόχος μας είναι να παρέχουμε έναν ολοκληρωμένο οδηγό και για τους δύο τύπους φυσητήρων φύλλων και να παρέχουμε πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν να πάρετε την πιο ενημερωμένη απόφαση όταν αγοράζετε χύμα από την Κίνα. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα.

Φυσητήρες φύλλων 2 κύκλων

Οι περισσότεροι φυσητήρες φύλλων είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες δύο κύκλων, ειδικά φυσητήρες φύλλων χειρός. Χρησιμοποιούν έναν απλό αλλά αποτελεσματικό κύκλο κινητήρα που περιστρέφεται γύρω από δύο βασικές διαδικασίες: συμπίεση και καύση.

• Εισαγωγή και συμπίεση: Καθώς το έμβολο κινείται προς τα πάνω κατά τη διάρκεια του κύκλου του κινητήρα, δημιουργείται ένα κενό που έλκει ένα μείγμα καυσίμου και αέρα στον κινητήρα μέσω της θυρίδας εισαγωγής. Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, το μείγμα καυσίμου-αέρα συμπιέζεται ως προετοιμασία για την επόμενη διαδικασία.

• Καύση και εξάτμιση: Το συμπιεσμένο μείγμα αναφλέγεται από το μπουζί, το οποίο σπρώχνει το έμβολο προς τα πάνω λόγω της δύναμης της έκρηξης. Αυτό παρέχει την ισχύ για τη λειτουργία του φυσητήρα. Μετά την καύση, το έμβολο που κινείται προς τα πάνω ανοίγει τη θύρα εξάτμισης, επιτρέποντας στα καμένα αέρια να διαφύγουν, αφήνοντας χώρο για ένα φρέσκο ​​μείγμα καυσίμου-αέρα στον επόμενο κύκλο.

Ένας κινητήρας δύο κύκλων συνδυάζει όλη τη δράση ενός κινητήρα τεσσάρων κύκλων σε δύο μόνο διαδρομές εμβόλου. Χρειάζεται μόνο μία περιστροφή του στροφαλοφόρου για να κινηθούν τα έμβολα σε έναν πλήρη κύκλο. Επομένως, το λάδι και η βενζίνη πρέπει να αναμειχθούν για να διατηρηθεί η λίπανση του εμβόλου και του στρόφαλου.

Πλεονεκτήματα του φυσητήρα φύλλων 2 κύκλων

• Ελαφρύτερο βάρος και πιο συμπαγής: Η απλότητα ενός κινητήρα δύο κύκλων συχνά σημαίνει λιγότερα εξαρτήματα συνολικά, με αποτέλεσμα έναν ελαφρύτερο, πιο συμπαγή σχεδιασμό.

• Χαμηλότερη τιμή: Λόγω του απλού σχεδιασμού, το κόστος κατασκευής ενός φυσητήρα φύλλων δύο κύκλων δεν είναι πολύ υψηλό. Αυτό μεταφράζεται στους καταναλωτές. Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν φυσητήρες φύλλων 2 κύκλων επειδή είναι συνήθως λιγότερο ακριβοί από τους φυσητήρες φύλλων 4 κύκλων.

• Αναλογία βάρους προς ισχύ: Η καύση λαμβάνει χώρα κάθε φορά που το έμβολο περιστρέφεται. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να αποδίδει περισσότερη ισχύ από έναν κινητήρα τεσσάρων κύκλων. Η ισχύς που αποδίδει, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του (ο μέσος φυσητήρας φύλλων ζυγίζει 10 λίβρες), δημιουργεί μια ασυναγώνιστη αναλογία βάρους προς ισχύ!

• Πιο εύκολο στην εκκίνηση: Δεδομένου του σχεδιασμού τους, οι φυσητήρες φύλλων δύο κύκλων έχουν συνήθως λιγότερη αντίσταση στον μηχανισμό εκκίνησης, καθιστώντας τη διαδικασία εκκίνησης αρκετά απλή.

Μειονεκτήματα των φυσητήρων φύλλων 2 κύκλων

• Θόρυβος: Ο θόρυβος ενός κινητήρα δύο κύκλων είναι απλώς πολύ δυνατός. Πυροδοτούν δύο φορές πιο συχνά από τους κινητήρες τεσσάρων κύκλων. Σε κάθε κύκλο, δύο ηχητικά κύματα φεύγουν από την εξάτμιση, με αποτέλεσμα έναν πιο δυνατό ήχο. Αυτό συχνά λειτουργεί αποτρεπτικά για τους αγοραστές.

• Απόδοση καυσίμου: Από τη σχεδίασή τους, οι κινητήρες δύο κύκλων είναι λιγότερο αποδοτικοί σε σχέση με τους κινητήρες τεσσάρων κύκλων. Καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο για να παρέχουν την ίδια απόδοση εργασίας.

• Ατμοσφαιρική ρύπανση: Η διαδικασία καύσης σε κινητήρες δύο κύκλων συχνά αφήνει άκαυστα καύσιμα, με αποτέλεσμα υψηλότερες εκπομπές ρύπων και έντονες οσμές, οι οποίες μπορεί να είναι δυνητικά επιβλαβείς για το περιβάλλον.

• Ανάμιξη καυσίμου: Οι κινητήρες δύο κύκλων απαιτούν μείγμα λαδιού και καυσίμου, τα οποία πρέπει να αναμειχθούν πριν την προσθήκη. Αυτό μπορεί να είναι πολύ ακατάστατο και είναι ένα επιπλέον βήμα πριν ξεκινήσετε τον φυσητήρα φύλλων.

Φυσητήρας φύλλων 4 κύκλων

Στον πυρήνα τους, οι φυσητήρες φύλλων 4 κύκλων λειτουργούν με κύκλο κινητήρα τεσσάρων κύκλων, ο οποίος είναι μια πιο περίπλοκη αλλά πιο αποτελεσματική διαδικασία από τους φυσητήρες φύλλων 2 κύκλων. Τα τέσσερα στάδια—πρόσληψη, συμπίεση, καύση και εξαγωγή— λειτουργούν ως εξής:

• Εισαγωγή: Ο κύκλος ξεκινά με τον κύκλο εισαγωγής, όπου το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ανοίγοντας τη βαλβίδα εισαγωγής και τραβώντας καθαρό αέρα και καύσιμο στον κύλινδρο.

• Συμπίεση: Όταν η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει, το έμβολο κινείται ξανά προς τα πάνω στον κύλινδρο, συμπιέζοντας το μείγμα καυσίμου-αέρα προετοιμάζοντας την ανάφλεξη.

• Καύση: Το μπουζί αναφλέγει το συμπιεσμένο μείγμα καυσίμου-αέρα, προκαλώντας το να καεί και να εκραγεί. Αυτή η δύναμη οδηγεί το έμβολο προς τα κάτω, δημιουργώντας την ισχύ που απαιτείται για τη λειτουργία του φυσητήρα φύλλων.

• Εξάτμιση: Τέλος, καθώς το έμβολο κινείται προς τα πάνω, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει για να διώξει τα καμένα αέρια (εξάτμιση) ως προετοιμασία για την επόμενη εισαγωγή αέρα στον κύλινδρο.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός κινητήρα τεσσάρων κύκλων είναι οι ανεξάρτητοι θάλαμοι λαδιού και αερίου. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για προανάμειξη πριν τον ανεφοδιασμό του κινητήρα.

Πλεονεκτήματα του φυσητήρα φύλλων 4 κύκλων

• Απόδοση καυσίμου και καθαρότερη λειτουργία: Το έμβολο καταναλώνει καύσιμο κάθε τέσσερις κύκλους. Αυτός είναι ο μισός κινητήρας δύο κύκλων που καταναλώνει καύσιμο κάθε δύο κύκλους. Επομένως, οι κινητήρες 4 κύκλων είναι πιο αποδοτικοί στην κατανάλωση καυσίμου. Εν τω μεταξύ, οι κινητήρες τεσσάρων κύκλων εκπέμπουν λιγότερη ρύπανση επειδή δεν απαιτούν την ανάμειξη λαδιών ή λιπαντικών με το καύσιμο.

• Πιο αθόρυβη λειτουργία: Αυτοί οι φυσητήρες φύλλων γενικά λειτουργούν πιο αθόρυβα από τους φυσητήρες δύο κύκλων, μειώνοντας την ηχορύπανση και καθιστώντας τους πιο φιλικούς προς το χρήστη σε κατοικημένες περιοχές.

• Ευκολότερη συντήρηση: Δεδομένου ότι οι κινητήρες τεσσάρων κύκλων έχουν ξεχωριστούς θαλάμους λαδιού και αέρα, ο χρήστης δεν χρειάζεται να δημιουργήσει μείγμα καυσίμου. Το λάδι ρέει συνεχώς χάρη στην αντλία κυκλοφορίας, διατηρώντας τον κινητήρα καλά λιπασμένο. Η τακτική αλλαγή λαδιού κινητήρα είναι μια από τις απλούστερες εργασίες συντήρησης.

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: Λόγω του σχεδιασμού και της απόδοσης καύσης τους, οι φυσητήρες φύλλων τεσσάρων κύκλων είναι γενικά πιο ανθεκτικοί και διαρκούν περισσότερο.

Μειονεκτήματα των φυσητήρων φύλλων 4 κύκλων

• μέγεθος και βάρος: Οι φυσητήρες τεσσάρων κύκλων φύλλων είναι σημαντικά βαρύτεροι λόγω των πολλών εξαρτημάτων που χρειάζεται ο κινητήρας για να λειτουργήσει. Είναι μεγαλύτερα και πιο δύσκολα στους ελιγμούς.

• Δυσκολία εκκίνησης: Οι κινητήρες 4 κύκλων μπορεί να παράγουν μεγαλύτερη αντίσταση κατά την εκκίνηση, ειδικά σε κρύο καιρό, κάτι που μπορεί να είναι δύσκολο για ορισμένους χρήστες.

• Υψηλότερο αρχικό κόστος: Όλα τα επιπλέον εξαρτήματα που συνθέτουν έναν ανεμιστήρα τεσσάρων κύκλων φύλλων σημαίνει ότι είναι πιο ακριβή η κατασκευή του. Επομένως, οι φυσητήρες φύλλων τεσσάρων κύκλων είναι πιο δαπανηροί για τους καταναλωτές.

Σύγκριση μεταξύ φυσητήρων φύλλων 2 και 4 κύκλων

Σύναψη:

Στην προσπάθειά μας να κατανοήσουμε τις αποχρώσεις μεταξύ των δίχρονων και τετράχρονων φυσητήρων φύλλων, ανακαλύψαμε τις πολυπλοκότητες και τις αποχρώσεις που καθορίζουν κάθε τύπο.

Οι δίχρονοι κινητήρες είναι οι πιο συνηθισμένοι στους φυσητήρες φύλλων. Χρειάζονται ένα μείγμα αερίου και λαδιού απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου. Ωστόσο, ένας τετράχρονος κινητήρας, όπως και ένας κινητήρας αυτοκινήτου, έχει ξεχωριστούς θαλάμους βενζίνης και λαδιού. Οι δίχρονοι φυσητήρες φύλλων είναι ελαφρύτεροι, πιο ισχυροί και χαμηλής τιμής, ενώ οι τετράχρονοι κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί στον κινητήρα και στα καύσιμα.

Ως επαγγελματίας κατασκευαστής φυσητήρων φύλλων στην Κίνα, η BISON κατανοεί αυτές τις ανταλλαγές και τις αλλαγές. Είμαστε υπερήφανοι που προσφέρουμε μια ποικιλία από δίχρονους και τετράχρονους φυσητήρες φύλλων που ταιριάζουν σε κάθε προτίμηση και απαίτηση. Τα προϊόντα μας εγγυώνται ποιότητα, απόδοση και ανθεκτικότητα, διασφαλίζοντας ότι εσείς και οι πελάτες σας θα έχετε το καλύτερο δυνατό προϊόν. Επιπλέον, οι ηλεκτρικοί και ασύρματοι φυσητήρες φύλλων είναι βιώσιμες επιλογές όταν οι χρήστες προτιμούν αθόρυβη λειτουργία, μηδενικές εκπομπές ρύπων ή έχουν περιορισμούς στο χειρισμό του καυσίμου.

Η BISON αναγνωρίζει επίσης ότι κάθε επιχείρηση είναι μοναδική, επομένως είμαστε πλήρως σε θέση να παρέχουμε εξατομικευμένες λύσεις που καλύπτουν τις συγκεκριμένες ανάγκες σας. Αφήστε μας να είμαστε ο αξιόπιστος συνεργάτης σας.

Συχνές ερωτήσεις

1) Ποιος είναι πιο γρήγορος, φυσητήρας φύλλων 2 ή 4 κύκλων;

Οι δίχρονοι κινητήρες επιταχύνουν γρηγορότερα, καθιστώντας τον ανεμιστήρα φύλλων δύσκολο να λειτουργήσει αρχικά, αν δεν το περιμένετε. Οι τετράχρονοι κινητήρες μπορούν να φτάσουν σε υψηλότερες ταχύτητες αλλά όχι τόσο γρήγορα όσο οι δίχρονοι κινητήρες.

2) Μπορώ να χρησιμοποιήσω δίχρονο καύσιμο σε τετράχρονο κινητήρα;

Οι δίχρονοι και οι τετράχρονοι φυσητήρες φύλλων χρησιμοποιούν το ίδιο καύσιμο, δηλαδή κανονική αμόλυβδη βενζίνη με βαθμολογία οκτανίων 87 ή μεγαλύτερη. Ωστόσο, μην ανακατεύετε ποτέ λάδι δίχρονου με αέριο και το βάζετε σε τετράχρονο κινητήρα ή το αντίστροφο. Λόγω των απαιτήσεων λίπανσης, τα λιπαντικά έχουν σχεδιαστεί για δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες. Η χρήση του αντίθετου θα καταστρέψει τον κινητήρα.

3) Τι θα συνέβαινε αν βάζατε ευθεία βενζίνη σε έναν δίχρονο κινητήρα;

Ένα μείγμα λαδιού και αερίου είναι απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία ενός δίχρονου κινητήρα. Χωρίς λάδι, το αέριο θα καεί πολύ γρήγορα και θα καταστρέψει τον κινητήρα.