Θαμνοκοπτικό τετράχρονου σακιδίου πλάτης

Ποιο είναι καλύτερο δίχρονο ή τετράχρονο θαμνοκοπτικό;

Δεν υπάρχει σωστή ή λάθος απάντηση σε αυτή την ερώτηση. Τόσο οι δίχρονοι όσο και οι τετράχρονοι κινητήρες έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι ένας δίχρονος κινητήρας παράγει περισσότερη ισχύ με λιγότερα καύσιμα, αλλά έχει επίσης περισσότερα κινούμενα μέρη. Ένας τετράχρονος κινητήρας παράγει λιγότερη ισχύ, αλλά καταναλώνει λιγότερα καύσιμα και έχει λιγότερα κινούμενα μέρη. Αυτό το καθιστά ευκολότερο στη συντήρηση και πιο αξιόπιστο από έναν δίχρονο κινητήρα.

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή μεταξύ αυτών των δύο επιλογών:

• Κόστος - Οι τετράχρονοι κινητήρες είναι πιο ακριβοί από τους 2χρονους. Ωστόσο, εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το θαμνοκοπτικό για γενική χρήση ή για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα φθηνότερο μοντέλο που θα σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα

• Απόδοση - Τα 4χρονα παράγουν περισσότερη ροπή από τα δίχρονα, πράγμα που σημαίνει ότι είναι καλύτερα για βαριές εργασίες, όπως το κόψιμο μεγάλων δέντρων ή το βούρτσισμα. Από την άλλη πλευρά, τα δίχρονα είναι καλύτερα για μικρότερες εργασίες, όπως η συντήρηση της αυλής, επειδή είναι ελαφρύτερα και ευκολότερα στο χειρισμό.

• Συντήρηση - Το 2χρονο θαμνοκοπτικό απαιτεί περισσότερη συντήρηση από το 4χρονο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι τόσο εύκολο να διατηρηθεί με την πάροδο του χρόνου

Ποιο θαμνοκοπτικό είναι το καλύτερο πλαϊνό πακέτο ή σακίδιο πλάτης;

Ένα θαμνοκοπτικό πλευρικής συσκευασίας έχει μια δεξαμενή καυσίμου δεμένη στο πλάι της μονάδας, καθιστώντας την πιο συμπαγή. Το σακίδιο είναι μεγαλύτερο και έχει δικό του πλαίσιο με ρόδες. Μπορούν να σπρώχνονται όταν δεν χρησιμοποιούνται, ενώ ορισμένα μοντέλα αναδιπλώνονται για εύκολη αποθήκευση. Ωστόσο, τα θαμνοκοπτικά πλευρικής συσκευασίας δεν είναι τόσο άνετα όσο τα σακίδια, επειδή είναι βαρύτερα και λιγότερο εργονομικά.

Τι είναι το τετράχρονο θαμνοκοπτικό;

Ένα τετράχρονο θαμνοκοπτικό είναι ένα θαμνοκοπτικό που χρησιμοποιεί έναν τετράχρονο κινητήρα για να τροφοδοτήσει την κεφαλή κοπής του. Ένα τυπικό τετράχρονο θαμνοκοπτικό έχει κινητήρα που τροφοδοτείται από βενζίνη, αν και ορισμένα νεότερα μοντέλα τροφοδοτούνται από ντίζελ ή υγραέριο.

Η πρώτη διαδρομή ενός τετράχρονου κινητήρα συμβαίνει όταν αέρας και καύσιμο έλκονται στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Η δεύτερη διαδρομή συμβαίνει όταν το έμβολο συμπιέζει το μείγμα και το πιέζει υπό πίεση στη θύρα εξάτμισης, όπου διαστέλλεται και ωθεί τα καυσαέρια έξω από το σύστημα. Η τρίτη διαδρομή συμβαίνει όταν αναρροφάται καθαρός αέρας και καύσιμο μέσω της θύρας εξάτμισης και η τέταρτη (και τελευταία) διαδρομή συμβαίνει όταν αυτό το μείγμα συμπιέζεται και ωθείται πίσω στη θύρα εισαγωγής, όπου μπορεί να ξανακαεί και να συνεχίσει να παρέχει ισχύ όσο υπάρχει Καύσιμο διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία.