ΔΕΥ - ΠΑΡ. 8 π.μ. - 5 μ.μ
(86) 159 6789 0123
Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα ή τον ηλεκτροκινητήρα μεταδίδεται στην παλινδρομική κίνηση μέσω του στροφάλου, η οποία μεταδίδεται στο δονούμενο πόδι μέσω του κυλίνδρου του ελατηρίου. Είναι μικρό και ελαφρύ, αλλά έχει μεγάλη γροθιά.
Ο συμπιεστής Hand Tamper είναι σχεδιασμένος για εφαρμογές σοβαρής συμπύκνωσης σε στενούς χώρους, εργασίες τάφρων, επίχωση και εργασίες αποκατάστασης ασφάλτου.
Το δονητικό παραβίαση είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για συμπίεση υποστρωμάτων με χαμηλή περιεκτικότητα σε νερό όπου οι κύλινδροι βαρέως τύπου δεν μπορούν να λειτουργήσουν.
Τα κριάρια συμπίεσης είναι κατάλληλα για συμπίεση συνεκτικών εδαφών - ο πηλός είναι κολλώδης. τα σωματίδια του κολλάνε μεταξύ τους. Επομένως, απαιτείται ένα μηχάνημα με υψηλή δύναμη κρούσης για να χτυπήσει το έδαφος και να εξαναγκάσει τον αέρα να βγει, ευθυγραμμίζοντας έτσι τα σωματίδια. Ένας συμπιεστής Hand Tamper είναι η καλύτερη επιλογή.
Αποκλειστικά σχεδιασμένος κινητήρας
Οι κινητήρες Honda GX120 και Loncin LC165F-3H είναι ειδικά σχεδιασμένοι για μηχανές συμπίεσης υψηλής απόδοσης, με γρήγορη εκκίνηση, χαμηλό θόρυβο, λιγότερη συντήρηση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Μοχλός γκαζιού πρόσφατα σχεδιασμένος
Ο μοχλός γκαζιού υιοθετεί νέο σχεδιασμό και νέο υλικό για εκτεταμένη διάρκεια ζωής και ομαλή λειτουργία.
αποτελεσματικό αμορτισέρ
Το βαρέως τύπου σύστημα αντικραδασμικής προστασίας μειώνει αποτελεσματικά την πρόσκρουση στον βραχίονα, βελτιώνοντας έτσι την άνεση του χειριστή.
συσκευές ασφαλείας
Οι μπότες του κινητήρα και τα πλαϊνά πάνελ παρέχουν την προστασία που απαιτείται για το σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το κέλυφος αλουμινίου έχει όμορφη εμφάνιση, μικρό βάρος και καλή αντοχή στους κραδασμούς
Μοντέλο |
75 RM |
Μοντέλο κινητήρα |
Honda GX120 |
Ισχύς κινητήρα KW (HP) |
3,0 (4,0) |
Max Jumping Stroke |
8 εκ |
Δύναμη κρούσης (KN) |
14 |
Βάρος (kg) |
75 |
Διαστάσεις (Μ*Π*Υ) |
79*44*115 εκ |