ΔΕΥ - ΠΑΡ 8 π.μ. - 5 μ.μ.
(86) 159 6789 0123
2022-09-20
Πίνακας περιεχομένων

μικρές μηχανές
Οι κατασκευαστές προσφέρουν δύο τύπους μικρών κινητήρων, δηλαδή 2-χρονους και 4-χρονους μικρούς κινητήρες . Ωστόσο, οι πελάτες που επιθυμούν να πουλήσουν χονδρικά μπορεί να αναρωτιούνται ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο μικρών μηχανημάτων.
Εδώ είναι όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζετε και να μάθετε για τη συντήρηση και την απόδοση κάθε τύπου μικρού κινητήρα.
Η βασική διαφορά μεταξύ ενός τετράχρονου μικρού κινητήρα και ενός δίχρονου μικρού κινητήρα είναι ότι ένας τετράχρονος μικρός κινητήρας περνάει από τέσσερα στάδια ή δύο πλήρεις περιστροφές για να ολοκληρώσει έναν κύκλο ισχύος.
Από την άλλη πλευρά, ένας δίχρονος μικρός κινητήρας περνάει από δύο στάδια , ή μία πλήρη περιστροφή , για να ολοκληρώσει έναν κύκλο ισχύος. Αυτό σημαίνει ότι ένας δίχρονος μικρός κινητήρας θα μπορούσε ενδεχομένως να παράγει διπλάσια ισχύ από έναν τετράχρονο μικρό κινητήρα, αλλά ταυτόχρονα, θα ήταν λιγότερο βαρύς.
Ας δούμε και τους δύο τύπους λεπτομερώς.
Οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες δεν είναι μόνο αποδοτικοί ως προς το καύσιμο, αλλά είναι και φιλικοί προς το περιβάλλον. Ας δούμε τα τέσσερα βήματα ενός τετράχρονου μικρού κινητήρα.
Εισαγωγή: Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει και το καύσιμο εισέρχεται με καθοδική κίνηση.
Συμπίεση: όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, το καύσιμο συμπιέζεται.
Ισχύς: Μετά τη συμπίεση του καυσίμου, αυτό αναφλέγεται για να παράγει την ισχύ του μικρού κινητήρα.
Εξαγωγή: Η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει σε αυτό το βήμα και τα καυσαέρια εξέρχονται από τον κύλινδρο.

Ο μηχανισμός λειτουργίας ενός τετράχρονου μικρού κινητήρα
Υπάρχουν πολλά οφέλη και πλεονεκτήματα από τη χρήση τετράχρονων μικρών κινητήρων . Μερικά από αυτά τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
Οι τετράχρονες μηχανές δεν απαιτούν επιπλέον λάδι.
Ένας τετράχρονος κινητήρας καταναλώνει καύσιμο μόνο μία φορά κάθε τέσσερις χρόνους, καθιστώντας τον μια πιο οικονομική επιλογή κινητήρα.
Αυτοί οι κινητήρες είναι κατασκευασμένοι για να διαρκούν και να αντέχουν σε μεγαλύτερη φθορά.
Οι τετράχρονοι κινητήρες παράγουν υψηλότερα επίπεδα ροπής σε χαμηλότερες στροφές κατά τη λειτουργία.
Οι τετράχρονες μηχανές παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς κατά τη λειτουργία.
Οι τετράχρονες μηχανές είναι λιγότερο ρυπογόνες επειδή δεν απαιτούν ανάμειξη λαδιού ή λιπαντικών με το καύσιμο.
Οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, όπως π.χ.
Οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες περιέχουν περισσότερα εξαρτήματα και βαλβίδες, καθιστώντας τις επισκευές και τη συντήρηση πιο ακριβές.
Οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες απαιτούν τακτική συντήρηση, με αποτέλεσμα αυξημένο κόστος προϊόντος και σέρβις.
Αυτός ο σχεδιασμός κινητήρα έχει μηχανισμό γραναζιών και αλυσίδας που μπορεί να οδηγήσει σε επιπλοκές κατά τη συντήρηση.
Δεδομένου ότι η ισχύς του αποδίδεται μόνο καθώς το έμβολο περιστρέφεται κάθε τέσσερις στροφές, αυτός ο σχεδιασμός είναι λιγότερο ισχυρός από έναν παρόμοιο δίχρονο κινητήρα.
Τα πρόσθετα στον τετράχρονο σχεδιασμό καθιστούν αυτούς τους κινητήρες βαρύτερους από τις δίχρονες εκδόσεις.
Σε έναν δίχρονο μικρό κινητήρα, τα βήματα εισαγωγής και συμπίεσης συνδυάζονται στην ανοδική διαδρομή και τα βήματα ισχύος και εξαγωγής συνδυάζονται στην καθοδική διαδρομή.
Αν και η συντήρηση των δίχρονων κινητήρων είναι εύκολη λόγω των λιγότερων κινούμενων μερών, ένα μειονέκτημα είναι ότι παράγουν λιγότερη ροπή.
Η διαδικασία δύο βημάτων έχει ως εξής.
Άνοδος: Σε αυτό το βήμα πραγματοποιούνται η εισαγωγή και η συμπίεση. Καθώς το έμβολο ανεβαίνει, ο αέρας και το καύσιμο εισέρχονται στον στροφαλοθάλαμο. Στη συνέχεια, το μείγμα καυσίμου-αέρα συμπιέζεται και αναφλέγεται.
Καθοδική κίνηση: Σε αυτό το βήμα, η ισχύς και η εξάτμιση λαμβάνουν χώρα. Μόλις το καύσιμο αναφλεγεί, το έμβολο πιέζεται προς τα κάτω και στη συνέχεια αποβάλλεται η εξάτμιση.

Ο μηχανισμός λειτουργίας ενός μικρού δίχρονου κινητήρα
Και οι δύο τύποι μικρών κινητήρων έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, και αυτός που είναι ο καλύτερος για εσάς εξαρτάται από τις ανάγκες της εφαρμογής σας.
Αν και οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες έχουν καλή απόδοση και γενικά διαρκούν περισσότερο από τους δίχρονους μικρούς κινητήρες , οι δίχρονοι μικροί κινητήρες είναι ελαφρύτεροι και ταχύτεροι από τους τετράχρονους μικρούς κινητήρες.
Υπάρχουν πολλά οφέλη και πλεονεκτήματα από τη χρήση δίχρονων μικρών κινητήρων . Μερικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.
Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα είναι ομοιόμορφη επειδή απαιτείται μία διαδρομή ισχύος για κάθε μία.
Οι δίχρονοι κινητήρες δεν έχουν βαλβίδες, γεγονός που καθιστά ευκολότερη την κατασκευή τους και μειώνει το βάρος.
Ένας δίχρονος κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε οποιαδήποτε θέση, επειδή η ροή λαδιού δεν αποτελεί πρόβλημα για καμία βαλβίδα.
Ένας δίχρονος κινητήρας είναι ελαφρύτερος σε βάρος και απαιτεί λιγότερο χώρο από έναν τετράχρονο μικρό κινητήρα.
Καθώς το καύσιμο και το λάδι πρέπει να αναμειγνύονται για να λιπαίνουν τον κινητήρα, αυτό μπορεί να γίνει ακριβό.
Ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι απλός λόγω της έλλειψης μηχανισμού βαλβίδων.
Ο κινητήρας έχει σημαντική αύξηση ισχύος και υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος.
Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας δημιουργεί λιγότερη τριβή στα εξαρτήματα και βελτιώνει τη μηχανική απόδοση.
Ας συζητήσουμε ορισμένα μειονεκτήματα της χρήσης δίχρονων μικρών κινητήρων. Ορισμένα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:
Οι δίχρονοι μικροί κινητήρες καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο και μόνο μια μικρή ποσότητα φρέσκο καύσιμο αναμειγνύεται με τα αέρια στην εξάτμιση.
Ενδέχεται να αντιμετωπίσετε προβλήματα με την εκκαθάριση με αυτόν τον κινητήρα.
Οι δίχρονοι κινητήρες έχουν μια στενότερη ζώνη ισχύος ή εύρος στροφών στην οποία ο κινητήρας είναι πιο αποδοτικός.
Κατά τη λειτουργία, ενδέχεται να παρατηρήσετε δυνατούς κραδασμούς ή θόρυβο.
Αυτός ο τύπος κινητήρα μπορεί να γίνει ασταθής στο ρελαντί.
Αυτός ο κινητήρας έχει μικρότερη διάρκεια ζωής καθώς αυξάνει τη φθορά.
Οι δίχρονοι μικροί κινητήρες δεν καίγονται καθαρά, με αποτέλεσμα υψηλότερα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τους τετράχρονους μικρούς κινητήρες.
Δεν διαθέτουν σύστημα λίπανσης, γι' αυτό και τα μέρη του κινητήρα αρχίζουν να φθείρονται πιο γρήγορα.
Καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Το καύσιμο διαφεύγει εύκολα από τον θάλαμο μέσω της θύρας εξαγωγής.
Οι δίχρονοι κινητήρες είναι πάντα βρώμικοι λόγω της διαρροής αέρα/καυσίμου από τη θάλασσα.
Οι τετράχρονοι μικροί κινητήρες αποτελούν την καλύτερη επιλογή για πολλές διαφορετικές εφαρμογές, όπως οχήματα και εξωτερικό εξοπλισμό ισχύος. Ένα καθημερινό παράδειγμα εξοπλισμού που τροφοδοτείται από τετράχρονο μικρό κινητήρα είναι μια χλοοκοπτική μηχανή.
Σχεδόν όλες οι μηχανές αυτοκινήτων είναι τετράχρονες. Οι περισσότερες μικρές μηχανές, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται στις γεννήτριες, είναι επίσης τετράχρονες.
Άλλες εφαρμογές περιλαμβάνουν
μικρά αεροπλάνα με έλικες
μικρά μηχανοκίνητα σκάφη
αυτόματο ρίκσο
συστήματα εκτόξευσης νερού, κ.λπ.
Οι βενζινοκινητήρες και οι πετρελαιοκινητήρες λειτουργούν καλά σε δίχρονους κινητήρες, γι' αυτό και έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις εφαρμογές των μικρών δίχρονων κινητήρων σε διάφορους τομείς.
Η ανάφλεξη με μπουζί είναι γνωστή ως η βενζινοκίνητη έκδοση του δίχρονου κινητήρα και είναι αποτελεσματική κυρίως σε φορητό και ελαφρύ εξοπλισμό. Αυτές οι εφαρμογές περιλαμβάνουν αλυσοπρίονα και μοτοσικλέτες. Ωστόσο, όταν λαμβάνεται υπόψη το μέγεθος και το βάρος, η υψηλή θερμοδυναμική απόδοση του κύκλου μπορεί να επιτρέψει τη χρήση κινητήρων ντίζελ με ανάφλεξη με συμπίεση σε μεγάλες και βαριές εφαρμογές, όπως η θαλάσσια πρόωση, οι σιδηροδρομικές ατμομηχανές και η παραγωγή ενέργειας.
Εξοπλισμός γκαζόν και κήπου
Μοτοποδήλατα
Τζετ σκι
Μικροί εξωλέμβιοι κινητήρες
Τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα αεροσκαφών
Αλυσοπρίονα και Τζετ
Ποδήλατα Stroke για χωμάτινες μοτοσικλέτες
Δεν υπάρχει μία και μοναδική απάντηση στο ερώτημα αν ένας δίχρονος ή ένας τετράχρονος κινητήρας είναι καλύτερος - η επιλογή σας εξαρτάται αποκλειστικά από τις προσωπικές σας προτιμήσεις και εφαρμογές.
Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσετε τις ανάγκες λίπανσης κάθε τύπου πριν επιλέξετε έναν κινητήρα. Οι δίχρονοι κινητήρες απαιτούν ένα μείγμα λαδιού και καυσίμου που αναφλέγεται και καταναλώνει συνεχώς λάδι όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, το λιπαντικό λάδι ρέει πίσω στον στροφαλοθάλαμο αφού λιπάνει τα διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα.
Η λειτουργία ενός συστήματος λίπανσης είναι να κατανέμει λάδι στα κινούμενα μέρη για να μειώσει την τριβή μεταξύ των επιφανειών που τρίβονται μεταξύ τους. Η τριβή μπορεί να προκαλέσει ζημιά όχι μόνο στα κινούμενα μέρη, αλλά και να μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Η μειωμένη απόδοση σημαίνει μειωμένη ιπποδύναμη και ροπή, μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα, αυξημένο κόστος συντήρησης και αυξημένες εκπομπές ρύπων.
Τελικά, η κατανόηση των διαφορών μεταξύ των δίχρονων και των τετράχρονων μικρών κινητήρων και των αναγκών τους θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή και να τον συντηρήσετε προληπτικά καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Αν η αξιοπιστία είναι σημαντική για εσάς - τετράχρονος κινητήρας
Για βαριά ή εκτεταμένη χρήση - τετράχρονος
Αν θέλετε να τα χρησιμοποιήσετε σε μεγάλες περιοχές με χλοοτάπητα - τετράχρονο
Αν δεν έχετε πολλά χρήματα - δίχρονο
Για απότομες κλίσεις ή γωνίες - δίχρονος κινητήρας
Αν δεν σας αρέσει να χειρίζεστε βαριά μηχανήματα - ένα δίχρονο
Σε έναν δίχρονο μικρό κινητήρα, η αλλαγή λαδιού είναι σημαντική επειδή το λάδι βοηθά στην ψύξη των κυλίνδρων και των εμβόλων, παρέχοντάς τους σωστή λίπανση. Εάν δεν λιπάνετε σωστά τον κύλινδρο και το έμβολο, τα μέταλλα μπορεί να λιώσουν και να τρίβονται μεταξύ τους, τα μέταλλα μπορεί να κινούνται το ένα δίπλα στο άλλο και να υποστούν μόνιμη ζημιά, και να φθείρουν τα εξαρτήματα υψηλής τριβής, με αποτέλεσμα να σβήνει ο κινητήρας. Επομένως, συνιστάται να αλλάζετε συνεχώς το λάδι για να διατηρείτε τον κινητήρα σε σωστή λειτουργία.
Ένας δίχρονος κινητήρας δεν είναι φιλικός προς το περιβάλλον. Αυτό συμβαίνει επειδή αυτοί οι κινητήρες έχουν θύρες που επιτρέπουν την έξοδο της απορριπτόμενης θερμότητας από τον κύλινδρο και την παραγωγή εκπομπών.
Για να λειτουργήσει ένας κινητήρας, πρέπει να εκτελεστούν τέσσερις κύριες διαδικασίες:
Εισαγωγή
Συμπίεση
Εξουσία
Εξάτμιση
Στην περίπτωση ενός μικρού τρίχρονου κινητήρα, θα χρειαστεί να επιλέξετε μόνο τρεις χρόνους από τους παραπάνω, αφήνοντας έναν. Ένας τέτοιος κινητήρας δεν είναι εφικτός επειδή είναι αδύνατο να παραχθεί ισχύς σε τέσσερις λειτουργίες με τρεις χρόνους.
Ένας δίχρονος μικρός κινητήρας ολοκληρώνει τον κύκλο ισχύος σε μόλις δύο χρόνους αντί για 4 χρόνους. Ως εκ τούτου, ολοκληρώνει τον κύκλο ισχύος πιο γρήγορα από τους τετράχρονους κινητήρες . Οι δίχρονοι κινητήρες έχουν επίσης λιγότερα εξαρτήματα και είναι ελαφρύτεροι. Η καλή αναλογία ισχύος προς βάρος και οι υψηλές στροφές του κινητήρα συμβάλλουν στην απόδοση του οχήματος.
Όταν αποφασίζετε να επιλέξετε ανάμεσα σε δίχρονο και τετράχρονο κινητήρα μικρών διαστάσεων , υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη.
Αλλά η BISON είναι εδώ για να σας βοηθήσει. Αν ψάχνετε για προμηθευτές χονδρικής μικρών κινητήρων, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Μπορούμε να σας βοηθήσουμε με τον κατάλληλο μικρό κινητήρα λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες σας, καθώς είμαστε οι αξιόπιστοι προμηθευτές OEM μικρών κινητήρων, είτε δίχρονων είτε τετράχρονων.
Αν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες ή έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας καλώντας στο (86) 159 6789 0123 ή συμπληρώνοντας τη φόρμα επικοινωνίας μας σήμερα!
Μπορούμε να εκτιμήσουμε τα πλεονεκτήματα ενός τετράχρονου κινητήρα για μικρά εργαλεία γκαζόν, όπως χορτοκοπτικά σχοινιών ή φυσητήρες πλάτης. Γενικά, ωστόσο, προτιμούμε έναν 2χρονο κινητήρα για έναν μικρό κινητήρα για πολλούς από τους λόγους που αναφέραμε παραπάνω.
Οι δίχρονοι μικροί κινητήρες είναι πιο αξιόπιστοι από τους τετράχρονους μικρούς κινητήρες. Υπάρχουν λιγότερα πράγματα που σπάνε και τους βρίσκουμε πιο εύκολους στην εκκίνηση.
Όταν χρειάζεστε περισσότερη ροπή, ένα τετράχρονο εργαλείο μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή σας. Σίγουρα έχει περισσότερο νόημα για έναν μεγαλύτερο κινητήρα από ό,τι θα περιμένατε να βρείτε σε ένα φορητό εργαλείο αέρος.
Δυστυχώς, με την τρέχουσα τάση προς περαιτέρω μειώσεις εκπομπών και μια γενική στροφή προς εργαλεία που τροφοδοτούνται με μπαταρία, πιστεύουμε ότι το τέλος των δίχρονων κινητήρων μπορεί να πλησιάζει. Αυστηρότερα πρότυπα και κανόνες εκπομπών θα μπορούσαν να οδηγήσουν τους κατασκευαστές στην τελική σταδιακή κατάργηση των δίχρονων κινητήρων.
Όταν συμβεί αυτό, ελπίζουμε ότι οι κατασκευαστές εξοπλισμού εξωτερικής χρήσης θα βελτιώσουν την τεχνολογία των τετράχρονων κινητήρων για να παρέχουν ό,τι χρειάζονται οι επαγγελματίες όταν η ισχύς της μπαταρίας δεν μπορεί να αποδώσει πλήρως τα επιθυμητά αποτελέσματα.
σχετικό ιστολόγιο
Αποκτήστε κάθε είδους γνώση από επαγγελματικό εργοστάσιο της Κίνας